[摘要] 基础设施对接是基础，交通对接是先导，交通路网的重要性不言而喻。
基础设施对接是基础，交通对接是先导，交通路网的重要性不言而喻。
大亚湾规划建设‘四横十纵’交通路网，其中‘四横’既是区东西走向主干道，也是连接深圳的交通主动脉。惠湾加快步伐完善交通基础设施，让更多的在此居住的深圳客通勤两市更便捷。
大亚湾计划投入7.34亿元启动6条连接路建设，目前对标深圳的主干道基础路网已经全部打通，大亚湾对接深圳的5条连接路将有4条建成。
其中作为连接深圳和大亚湾主动脉的龙海一路将于2016年底建成通车，深惠同城不再遥远。
龙海一路概况
大亚湾龙海一路（原西一大道）东起西区圆盘，西至深汕公路，总长5.24公里，被规划为大亚湾经济开发区“五区一岸线一号重点公路”，建成后将成为连接深圳、惠阳和大亚湾三地的重要交通动脉，对方便群众出行、促进经济发展意义重大。
路网对接
城市交界线每隔750米就有一对接口
大亚湾区住建局副局长张陆讯表示，大亚湾作为惠州全面对接深圳东进战略的桥头堡，主动作为、高起点规划与深圳同城化交通路网，不断完善两地交通路网对接。
目前，大亚湾区已经制定并稳步推进连接交通网建设规划，将让两地融合发展、同城发展的梦想变为现实。尤其是去年建成通车的龙海二路、通车在即的龙海一路和预计明年建成通车的龙海三路3条城市主干道，将让城市的边界日渐模糊。
摊开大亚湾区位地图不难发现，大亚湾区与深圳的总交界线长度不过27.2公里，其中城市界线长度就达到11.1公里。在这一区域，城市道路一体相连，楼宇和企业之间并排错落，不分彼此。在这样的区位基础上，在11.1公里城市建设区域，基本上每相隔约750米就有一个交通对接口，通达便捷。
碧桂园•龙熹山傲居龙海二路与及龙山六路交汇处，坐享东进深圳城市繁华，城市主干道交通路网通达连接，从此，深圳进阶城市繁华，碧桂园•龙熹山回归优居生活。
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