[摘要] 近日，家住坪山的陈先生反映，坪山丹梓大道出厦深高铁桥到深汕公路处破损严重，1公里左右的路上暗藏了十多个暗坑“陷阱”，给过往车辆出行带来不便，也极易引发爆胎等交通事故。
近日，家住坪山的陈先生反映，坪山丹梓大道出厦深高铁桥到深汕公路处破损严重，1公里左右的路上暗藏了十多个暗坑“陷阱”，给过往车辆出行带来不便，也极易引发爆胎等交通事故。
“由于工作原因，自己经常驾驶货车在这条‘地雷’路上通行，至今已经快有3年了，从厦深高铁在该路段开始施工开始，这条路就没好走过。”陈先生说，更奇怪的是，这条“地雷”路从东向西的车道倒完全成了另一种风景，铺好的沥青路面平整宽阔，跑起来真是舒服，完全不像是同一条路。
记者从坪山新区建筑工务局了解到，原来在2012年初，中铁17局受雇于广铁集团在该路段进行厦深高铁施工建设。按协议，广铁集团方面应负责修复铁路施工中对周边道路的破坏，但在后续工作中，中铁17局由于涉及迁改和工程款等问题，修复工作只进行到一半就成了被搁置的“断头”工程。
经过协调，坪山新区管委会与广铁集团达成一致意见，由新区政府先行 建设，完工后再报账清算。目前，新区前期办在今年9月份制定完成了二标段工程任务，12月8日中铁25局在二标段工程公开招标中中标，本月底前将进场施工。
坪山新区建筑工务局相关负责人表示，施工队进场后，将先抢抓工期完善丹梓-绿梓互通立交B匝道通行，保证社会车辆能在此正常下高速。同时在后续修复工程中施工队将实行“封”两道通两道的施工方式，保证在车辆通行顺利的同时按工期完成修复工作。
目前该项目给水改迁、管改迁及通信光缆改迁等相关手续已办理完成，同时项目临时占道施工审批手续也已通过。在办理该项目开工手续及铁路沿线施工相关手续后，计划2016年12月底前将进行大面积开工建设，预计2017年6月底完成通车。
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