[摘要] 公共场所、道路交通指引标识是否简明清晰到底谁说了算？是陌生人。规划设计方、施工方或许蒙着眼睛都能找着北，但是以此角色来设置指引标识，往往会忽视诸多关键细节，让初到此地的陌生人无所适从。假如设置标示时，请陌生人来体验，就能从中更快发现问题并加以改善，进而让后来者不再陌生。
公共场所、道路交通指引标识是否简明清晰到底谁说了算？是陌生人。规划设计方、施工方或许蒙着眼睛都能找着北，但是以此角色来设置指引标识，往往会忽视诸多关键细节，让初到此地的陌生人无所适从。假如设置标示时，请陌生人来体验，就能从中更快发现问题并加以改善，进而让后来者不再陌生。
●时间：3月25日
●地点：深圳车公庙站
●人物：市民黄小姐
●提要：刚从龙岗搬来福田的黄小姐，准备从香蜜湖站骑自行车前往车公庙办个事，但原本2公里左右的距离，却成了令人犯迷糊的迷宫之行。
差点在站里迷了路
上周六，刚从龙岗搬来福田没多久的黄小姐骑着共享单车，从香蜜湖站出发，沿着深南大道一路向西，准备去车公庙那边办点事情。原本想着坐一站，再骑共享单车前往办事地点的她，脑海中闪过一个念头：为什么不直接从这骑单车过去呢，反正又。
清风送爽，一路通畅的福田自行车径也让这段显得异常轻松，可没多久，骑行到深南香蜜湖立交人行天桥时，黄小姐却犯了愁：由于周边道路施工，围绕立交桥的道路都进行了围挡，这其中，也包括了戛然而止的人行道以及单车径。
“总不能把单车骑到车来车往的深南大道上吧？”出于安全考虑，黄小姐只好把共享单车停放到人行天桥下，然后徒步跨越至深南大道南侧，准备通过车公庙J1出入口，循地下通道穿过围挡着的施工地段。这一进可不要紧，她差点在站里迷了路。
身体得到一次“高强度锻炼”
刚一进站，人来人往的繁忙站内景象，以及庞大的地下架构吸引着黄小姐到处观望，很快，她找到了站内的指示图。早早得知车公庙站是4条的换乘站，黄小姐也明白估计得一顿好走才能过到另一边，但没曾想，不管是问工作人员，还是看指示牌，都没有人能说清楚，如何从她所在的J1出入口（深南大道南侧）处，前往位于道路同一侧的C出口处。身着保安制服的安检人员告诉了黄小姐准确方向，但眼看走到头得花钱进运营区了，她还是找不到路。
“难不成还得出入一趟，给一站钱才能从J1口走到C口？”黄小姐心生疑惑但并不气馁，朝着仅有的“A，J2、J3”三口指示牌，一路走了下去。走了约莫5，她才再次看到包括B、C口在内的指示标志，顿时松了一口气，循着小道走进了位于深南大道北侧的丰盛町商区，再从中穿出来，才到达1号线的运营区域，又经过寻找，终找到了位于深南大道南侧的丰盛町商区C出入口，才重见天日。回想起来，黄小姐才明白自己在地底下走了个一公里长，方方正正的倒C，才从J1口走到了C口。
黄小姐直言，来车公庙这边办完事后，一进一出就花了将近20，身体得到了一次“高强度锻炼”，但她也希望，偌大的站内如果能多增加些清晰标识，也能避免误会和走错路情况的发生。
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