[摘要] 昨日，记者从深圳地铁10号线双拥街站承建单位中建十八局了解到，去年年底以来，地铁建设方投资2000余万元，主动改建平湖街道双拥街区域地下箱涵，预计工程将于9月中旬完工。
昨日，记者从深圳地铁10号线双拥街站承建单位中建十八局了解到，去年年底以来，地铁建设方投资2000余万元，主动改建平湖街道双拥街区域地下箱涵，预计工程将于9月中旬完工。
“主动对地铁车站区域内的箱涵进行改造重建，既是为地铁今后的正常运营负责，也为地铁站附近居民未来的正常出行提供了便利。”昨日，双拥街站项目负责人告诉记者，去年年底，项目人员在双拥街站施工过程中发现，距离地铁站基坑1米左右的地下箱涵年久老化，排水功能已不能满足如今实际需求。经过与平湖街道相关部门沟通协调，最终决定由地铁施工方进行改造。据了解，地铁10号线仅有该站进行了全面的箱涵改造。
双拥街区域的地下箱涵为整个平湖街道中心片区的主箱涵，全长700多米，宽5米，深3米，为上世纪90年代初期建造，承担附近商业街区的排水功能。改造后，原先的干砌片石结构将重建成钢混结构，大大延长其使用寿命，并能更好地完成路面积水排放。记者在施工现场看到，箱涵改造已经接近尾声，预计下月中旬可全部重建完成，而双拥街站作为10号线的起始点，目前已全面进入主体施工阶段。
◆（相关链接）地铁10号线双拥街站
双拥街站全长710米，标准段宽20.2米，为地下两层岛式结构车站，采用明挖顺作法施工，是亚洲目前正在建设的最长地铁单体车站，于2016年4月10日开工建设，工期54个月。
目前，双拥街站已进入围护结构与基坑开挖阶段。作为深圳地铁10号线的暂定终点站，双拥街站建成后负二层为站台轨道区域，负一层为售票安检及配套设施，设计出入口（物业口）超过12个。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
