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西南哪个城市发展潜力大?沿海城市会被内陆城市超越吗?

子非鱼 2017-11-07 17:00:43

文 | 子非鱼

先回答个问题:很明显,西南地区潜力的是成都。

理由有三:

1、城市级别高,成都与重庆都是国家中心城市。所谓国家中心城市是现代化的发展范畴,是居于国家战略要津、体现国家意志、肩负国家使命、引领区域发展、跻身国际竞争领域、代表国家形象的特大型都市。

它已经超越了省域和区域,承担的是国家层面上的发展使命。

这也意味着,凡是国家层面的利好政策,率先享用的一定会是国家中心城市。如果都市圈成渝都市圈、新区天府新区,成都都沾了边。

所以,从城市级别来看,西南地区潜力的当属成都、重庆。那么为什么潜力的不是重庆而是成都呢?因为决定城市潜力的不只是城市级别,还有经济实力、人口竞争力。

2、交通运输能力最强。

论航运、陆运综合实力,西南地区最强的肯定是成都。成都双流国际机场位列第四,2016年客运量为4604万人次,甩开了重庆江北国际机场N条街,陆运方面成都、重庆实力相当。

3、成都发展腹地深。

重庆虽然也是升级版图,但相比于四川还是弱了一些。四川是请全省之力发展成都,成都有20多个地级市的资源可以供自己利用,而重庆,过去依赖中央财政支持大力发展,如今雄安新区、通州副中心出来了,财政会全力支持这两个地区发展,重庆恐怕会被遗忘。没有国家财政支持的重庆,发展动力会弱化不少。

4、人口增长西南最强。

数据根据各城市统计局计算而得

以相对的小学生人口数据为人口增长的参考标准(常住人口与地方政府政绩挂钩,可信度不大,例如深圳统计公报显示2016年常住人口为1100左右,但实际上深圳人口已超2000万)。

从图中可以看到,成都不但是西南地区人口增长最强劲的城市,在范围内也算比较强的一个。当然部分原因是2015年吞并简阳市所致,但即使排除这个原因,成都的人口增长依然不错。

因此,从这个几个角度可以看出,西南诸城发展中,潜力的当属成都。

再来解答第二个问题,沿海城市会被内陆城市超越吗?答案:内陆强省会城市将超越大多数沿海城市,这是城市发展的必然性。

上个世纪80年代,中国乘着改革开放的东风,将沿海城市发展推到了历史前台。大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、南通、上海、宁波、温州、福州、广州、湛江、北海被定为首批对外开放的城市。

这些城市纷纷以港口优势发展壮大起来,其中宁波、大连、青岛升格为了计划单列市,厦门与深圳作为经济特区,也同样是沿海城市,同样位列计划单列市之列。

2001年中国加入WTO后,沿海城市迎来了发展巅峰时代。但在2008年全球金融危机后,全球需求量下降,中国沿海城市出口量收缩,中国开启了由内需拉动经济发展的时代。除了深圳、广州、上海等城市外,大多数沿海城市开始下滑。当年的苏州,最典型的例子就是苏州,当年苏州的经济实力仅次于一线城市,如今虽然仍是最牛地级市,但经济实力已经下滑了好几个名次。资金总量也在前几年被南京超越,江苏GDP的宝座让位于南京,只是时间问题。

与之相反,伴随着沿海城市的衰弱,内陆一些强省会城市开始崛起,如武汉、成都、杭州、郑州、长沙、合肥。一批的国家中心城市,也都是给了内陆城市,分别是成都、武汉、郑州。

国家高速铁路“八纵八横”规划中,成都、重庆、武汉、郑州、长沙、西安皆是占据3条以上的高速通道,是国家高铁枢纽型城市,就连南昌、贵州、昆明、南宁、兰州、乌鲁木齐这些弱省会,也都在2条以上,超越大多数沿海城市。

因此,未来30年是内陆省会城市强势崛起的黄金时代,将会超越大多数沿海城市。当然,像上海、深圳、广州这样的一线沿海城市,谁也无法撼动其地位。

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