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光明区的小伙伴们注意了!明年就可以坐地铁直达市中心了

中原大咖 2019-04-18 17:21:17

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途经光明、龙华、福田、罗湖四区的

深圳地铁6号线

又传来捷报

红山-上塘区间

上跨4号线钢混叠合梁

顺利合拢啦~


深圳地铁6号线一期的红山站至上塘北站区间由中铁建大桥局承建,上跨正在运营的地铁4号线,两条线最近处仅相隔1.2米。

本次顶推高架为4孔30米双线简支钢混结合梁,采用依次整体横向顶推的方式,单孔梁重430吨,顶推距离17米,斜跨段平曲线半径为450米,交叉角达30度。

孔简支钢混结合梁于3月3日开始顶推,历时22天,最后一孔于25日完美收工。

作为打通光明到龙华进而连接福田、罗湖的重要地铁线路, 6号线的施工进展一直以来备受广大光明区市民的关注。近日,据深圳市轨道交通透漏,6号线一、二期工程预计将于2020年年中同步开通,这无疑是一重大利好。


地铁6号线一期工程

深圳地铁6号线一期工程长约37.6km,起自深圳北站综合交通枢纽,终止于松岗站,设车站20座(其中地下站5座,高架站15座),与4、5、11、13、15号线及广深港客运专线综合换乘。

目前深圳北站已有4号线、5号线两条地铁线通过,6号线一期建成通车后,即有三条地铁线路在深圳北站设站,但仅4号线可以市中心,载客压力较大。

所以,设立在深圳北站到科学馆的6号线二期工程就很好地解决了这个问题。


地铁6号线二期工程

6号线二期工程线路全长约11.8km,换乘车站5座,线路从深圳北站预留高架桥工程引出,途径龙华、福田、罗湖三区,终止于科学馆站。

二期工程比一期晚开工,但在建设者的努力下,预计于2020年年中与一期工程同步开通。届时,预测会对深圳北站乘客起到重要疏导作用,松岗的小伙伴也可以直接坐地铁到达市中心了。


6号线建设进展

地铁6号线一期:完成高架车站主体100%,地下车站主体100%,高架区间100%,地下区间93.5%,安装装修16%,高架车站附属13%,地下车站附属1.1%,道路恢复31%。

地铁6号线二期:工程进展情况:完成车站主体100%,区间93%,停车场主体结构78%,车站附属41%,安装装修9%。

深圳地铁6号线是联系深圳核心城区与中部综合组团、西部高新组团的城市快线,工程建成通车后,对改善光明区交通,方便市民出行,加速特区经济一体化进程具有极其重要的意义。


延伸

据了解,深圳地铁6号线共分为三期,一期工程和二期工程于2015年和2016年的时候开工修建,预计于2020年年中开通。目前,深圳地铁6号线三期工程也正在建设中。

深圳地铁6号线三期工程,即6号线支线,是地铁四期开工的5条线路之一,也是深圳和东莞之间条确定直连贯通的地铁线路。

6号线支线起自光明翠湖站,止于深莞边界,线路全长6.13公里,共设4座车站,分别为翠湖站、圳美站、中大站、科学城东站,全线计划于2022年建成通车。






来源:深圳市轨道交通 | 深圳市交通运输局

整理:中原大咖

具体路线、站点规划以官方消息为准

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