如今，快速通达的地铁
早已成为市民出行的重要选择
地铁的建设也因而备受关注
一直牵动着无数市民的心
近日，深圳地铁的规划与建设
又有了的进展
快来一起看看吧~
5号线南延线：预计9月开通
前海湾站 >>>> 赤湾站
5月22日
深圳地铁5号线二期工程
车站、区间单位工程顺利通过竣工验收
拉开了项目工程质量验收的序幕
为项目工程竣工验收及整体工程移交
打下了良好基础。
本次验收的顺利通过，为后续验收工作的顺利推进提供了良好的经验，为如期实现三权移交及开通试运营目标提供坚强保证。
深圳地铁5号线南延段工程是深圳地铁三期工程二阶段的重要项目，也是前海片区内穿行的首条地铁线路。该线从已投入运营的地铁5号线终点站前海湾站向南延伸，至2号线赤湾站为止，共7站6区间，站点分别为：桂湾、前湾、前湾公园、妈湾、铁路公园、荔湾、赤湾，线路全长约7.65公里。
深圳地铁5号线南延段计划于
今年9月30日开通试运营
目前，5号线南延线
正进行试运行前的准备工作
有望提前实现通车目标
这意味着
深圳市民很快就又多了一个
前海滨海休闲带的选择
届时到前海蛇口自贸区工作出游
也将会更加方便
9号线西延线：即将开通试运营
红树湾南 >>>> 前湾站
5月27日晚
深圳地铁9号线西延线高新南站
400V低压开关柜受电成功，
标志着9号线西延线
全线实现“400V电通”！
深圳地铁9号线西延线项目全线成功受电，意味着全线车站内的信号、动力照明、通风、给排水、电扶梯、自动售票机等设备系统将陆续进入受电调试、功能验收阶段，相当于为全线各地铁站注入了“血液”，为地铁站内的各项设施提供“动能”，确保地铁“大脑”、“心脏”以及各“中枢系统”可以成功运行。
深圳地铁9号线西延线是深圳轨道三期修编工程重点项目，是加强前海、南油、科技园与福田、罗湖中心区联系的重要干线。
9号线西延线东起红树湾南站，经深圳湾至前海湾，终点为前湾站，与5号线南延线换乘，线路全长约10.8公里，设站10座。
截至目前，深圳地铁9号线西延线全线附属工程、安装装修及常规机电安装工程均已完成90%以上，距离实现通车目标越来越近。
9号线西延线计划
2019年内建成通车
届时将大幅减少
从前海到市区的所需时间
为前海和南山市民
办公及出行提供更便捷的选择！
4号线三期：观澜50到福田
清湖站 >>>> 牛湖站
5月25日晚22时30分
由中电建承建的4号线三期工程
长湖站至观澜站区间左线顺利贯通
长观区间左线隧道全长约859.025米。“超越者6号”盾构机于2018年9月28日从长湖站始发掘进，一路沿观澜大道北行，历时240个日夜，先后侧穿10KV高压电塔、梅观高速，下穿观澜河与观澜大桥桥台、4*3米雨水箱涵及高压燃气管，其中两次下穿中压燃气等风险源，历经六次开仓换刀，施工难度大，安全风险高。
长观区间左线隧道的顺利贯通，是深圳市城市轨道交通4号线三期工程建设取得的又一突破性进展，为后续轨道工程施工创造了有利条件。
深圳市轨道交通4号线三期工程（又称4号线北延），线路由二期工程4号线的终点站清湖站开始，沿观澜大道、高尔夫大道敷设，到达牛湖站。线路全长约10.8公里，设有清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站，共8个车站。
截止目前，车站已封顶6座，附属结构完成4个，盾构区间已贯通11个。其中，车站主体完成82%，区间完成94%。
地铁4号线是
深圳中部南北走向的主干线
也是深港合作交流的重要纽带
4号线三期预计将于明年年底建成
将进一步拉近
观澜与福田中心区的距离
为观澜市民提供更便捷的出行方式
14号线三期：东部发展交通骨干线
深圳湾口岸站 >>>> 上屋北站
5月21日下午
14号线昂鹅车辆段供电主所
首幅地连墙吊装入槽完毕
标志着该主所主体围护结构正式开始施工
目前，随着首幅地连墙施工完成，主变电所的主体结构施工将掀起施工生产大干高潮。
线路起自福田中心区岗厦北枢纽，经罗湖区、龙岗区止于坪山区沙田站。起点预留延伸至会展中心条件，终点预留延伸至惠州条件。
深圳地铁14号线全长约50.34km，共设站17座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座，采用自动化无人驾驶，设计速度为120km/h。
截止目前，主体工程已开工28个，其中六约北站、宝龙站、沙湖站围护结构已封闭，均已开始基坑开挖。地连墙完成453幅，咬合桩完成10080根，土方完成167.24万立方。
作为深圳重大民生工程之一，14号线串联福田中心区、清水河、布吉、横岗、龙岗大运新城、坪山中心区、坑梓、沙田等区域，覆盖东部地区南北向交通需求走廊，是联系中心区与东部组团的轨道交通快线，支撑深圳东部发展轴的轨道交通骨干线。
深圳地铁14号线
预计2022年正式开通运营
届时
龙岗将进入“30交通圈”
坪山进入“40交通圈”
13号线三期：串联南山、宝安、光明
深圳湾口岸站 >>>> 上屋北站
5月23日
地铁13号线四工区宝石路站
一阶段一期给水管顺利完成碰口
此次宝石路站南段始发范围管线迁改的顺利完成，不仅为车站主体结构围蔽施工提供了场地条件，更保证了主体开挖施工的安全进行，吹响了宝石路站南端盾构始发的战斗号角。
地铁13号是连接深圳湾口岸与公明的市域快线，线路跨南山区、宝安区、光明区，覆盖中部偏西地区南北向交通需求走廊。全线长约22.45公里，设站16座，分别为上屋北站、宝石路站、罗租站、应人石站、白芒站、留仙洞站、石鼓站、西丽火车站、松坪站、科兴站、深大站、深大东站、科苑站、后海站、登良东站、深圳湾口岸站。
截至目前，主体工程开工12个车站。其中全线车站围护结构累计完成21.7%，车站土方开挖累计完成2.8%。后海站进入底板施工阶段；内湖停车场围护结构累计完成38.2%，地基加固累计完成4.0%，土方开挖累计完成24.5%。
地铁13号线预计将于2023年建成通车
将极大的促进深圳西部南北片区的交通
提升深圳湾口岸人员的疏导作用
从而进一步缓解市区交通压力！
以上5条地铁线路中，5号线南延段、9号线西延段都将于今年开通。根据前期传来的消息，两条地铁线正式通车时间很有可能是9月28日。
此外，在2020年前，深圳还将新增7条地铁线，分别为2号线三期、3号线南延段、4号线北延段、6号线、8号线一期、10号线、20号线北段。
延伸阅读
据网友爆料，近日深圳3、6、10、16号线延长线可行性研究和勘察设计总承包公告已经发布，距离开工建设也已越来越近。
而据龙华区公共资源交易中心公布消息，深圳市城市轨道交通22、25、27号线龙华段线站位及场段方案研究项目也已完成评审。
3号线东延线
3号线东延线，从双龙站接出，建设长度9.4km，共设7站，站点为梨园、新生、坪西、低碳城、白石镇、富坪、坪地六联。
10号线南延线
南延线，从福田口岸接出，建设长度3km，共设2站，分别为蓝花道、金琥道。
10号线东延线
东延线从双拥站接出，建设长度9.8km，共设5站，分别为龙平路、油甘埔、官井头、大运城邦、黄阁。
6号线支线南延
6号线支线南延，从翠湖站接出、建设长度4.9km，共设3站，分别为光明小镇、华夏、光明城。
16号线南延
16号线南延，建设长度7.8km，从16号线大运站接出，共设7站，分别为长江埔、阿波罗、阿波罗南、园山、龙兴、福坑、安良。
地铁22号线：龙华连接福田
22号线又称中轴线，定位为快线，线路全长34.7KM，跨福田、龙华两个区。
从福田保税区引出，往西经福田红树林，北上穿福田体育公园、深圳高尔夫俱乐部、香梅片区，接着沿北环大道往东铺设，在梅林片区北上穿越塘朗山后大致沿梅观高速往北铺设至龙华观澜。
大致走向：福田保税区、梅景、民治、油松、富士康、桂花、黎光。（具体以公布规划为准）
地铁25号线：连接龙华、坂田、布吉
深圳地铁25号线，是连接大浪北至布吉的普速地铁线，线路全长21.7公里。
该线路北起起龙华区大浪北部，向东南穿龙岗坂田，在布吉片区主要沿布龙路、布沙路，最后接入龙岗南岭。
大致走向：石岩、大浪、牛地埔、龙华、油松、贝尔路、上水径、清水河、国贸。（具体以规划为准）
地铁27号线：连接南山、龙华、坂田
深圳地铁27号线，是连接深圳湾公园至龙岗坂田的普速地铁线，线路全长25.6公里。
该线路南起深圳湾公园西部(环北沙河西立交、深圳湾体育中心附近)，往北大致沿沙河西路至西丽水库后，往东北折向龙华清湖，最后向东终于龙岗坂田岗头。
大致走向：前海、登陆、西丽、南科大樟坑、牛栏前、富士康、华为、岗头。（具体以公布规划为准）
来源：深圳市轨道交通 | 深圳壹地产 | 咚咚找房
整理：中原大咖
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中原大咖2019-05-30 18:51:30
