正式宣布！武汉、郑州、西安、成都之后，南昌的野心暴露了！

作者：公子小白01

城市其实和人是一样一样的。

一般来说，穷了很久的人，会极度渴望富裕，失败了很久的人，也极度渴望成功。这并不是坏事，至少表明这个人没有被贫穷和失败打垮，没有破罐子破摔，而是越挫越勇。

城市亦是如此，典型代表就是江西省会南昌。

最近，江西省政府动作频频，欲做大做强省会南昌。先是批复了大南昌都市圈发展规划，拉上了九江、抚州、宜春、上饶几个兄弟，扬言要支持南昌争创国家中心城市。

这是典型的压抑已久的心情。

江西在所有省域当中，存在感相当弱，南昌也一样。主要是因为经济太弱。南昌曾经在中部比合肥强，与长沙、武汉、郑州差距也不算太大。

然几十年过去了，南昌于2008年被合肥超越了（2007年南昌GDP为1390亿元，合肥1334亿元，到了2008南昌为1660亿元，合肥则上涨至1665亿元，反超南昌5个亿），进而被武汉、郑州、长沙甩开了。

如今的南昌，别说跟武汉、长沙、郑州比，较合肥这个当年的小兄弟，都矮了一截。

中部六省会经济与人口变化情况

上图是中部六大省会过去8年，经济与人口变化情况。

可以看到，八年间，南昌的GDP增速跑输了武汉、长沙、郑州、合肥，只比太原好一些，其他人口、财政收入、资金总量增幅也大抵如此。

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整体来说就是，南昌不但体量小，增速也小，如此发展下去，南昌会被前面四个城市越甩越远。

对于这一点，南昌如今终于有了清醒的认识，不再墨守成规，不再做小而美，改变发展策略，走强省会路线。

大南昌都市圈规划就是其中一个体现，体现了南昌做强做大的野心。此外，江西省为了做大做强南昌，正在谋求南昌临空经济示范区。

在近日召开的2019世界半导体产业发展论坛上，南昌临空经济区方面对外界宣布，为进一步拓展新空间、开辟新战场，南昌临空经济区2019年大步开拓，朝着64平方公里的二期规划进军。

从最初的3平方公里，到之后16.8平方公里，再到如今谋求64平方公里，南昌临空经济区，正在不断扩容。

有人说，不就一个临空经济区吗，难道会成为南昌实现翻身的大招？

千万别小看临空经济区。要知道，郑州这些年之所以能够实现快速发展，除了得益于陆权城市崛起的大背景外，还有一个就是临空经济示范区。

郑州航空港经济综合试验区，是内陆个被批复的航空港经济综合试验区，也成为临空经济示范区。

如今，郑州的临空经济示范区，只有北京能够与之匹敌，这是郑州强势崛起的关键因素。

对于南昌，不敢说南昌能否凭借临空经济示范区实现翻身，毕竟郑州、武汉、长沙都拥有临空经济示范区，而且郑州、长沙都是的。

但本号以为，临空经济示范区，必然会成为南昌强势崛起的踏脚石。

作为一个不沿边、不沿海的内地城市，走向世界只能依靠蓝天和陆地，依靠航空和高铁。

高铁方面，南昌与九江组成的枢纽，在八纵八横规划中，并不差。南昌虽然只有两条通道，比武汉、长沙、合肥、郑州、太原均少一条，但九江也拥有两条高速铁路通道，在低级别城市中少有，补足了南昌的劣势。

如今，航空方面，南昌也开始发力。昌北机场将与高铁，欲规划昌北机场高铁站。

围绕昌北机场，南昌铺开产业集群，主要是高附加值产业，包括芯片、笔记本电脑、生物医药、电子信息、精密器械等。

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无论是拉上九江、抚州、上饶、宜春谋求国家中心城市，还是发展临空经济示范区，本号认为，南昌的路子选对了。

在这个都在寻求壮大、寻求发展的时代，你不削减脑袋往上奔，就只能等着被抽血，将永无出头之日。

安徽当年就是效仿四川，走强省会路线，将芜湖直接瓜分了一部分给合肥，并调动全省资源发展合肥，合肥才有了今天的成就。

如果一个非江西非安徽户籍的人，让他在南昌、合肥之间选择工作地，选择合肥的概率肯定要高很多，这就是区别，这就是竞争力，这就是安徽倾全省之力发展的成果。

就像我多次强调的，总有人揶揄成都为成都省，说成都吸尽了四川的血。

但你要知道，如果四川不打造一个大成都，四川还能留得住人口？正因为有了成都，四川不但守住了人口，还可以抽血中东部。

南昌也该当如此，如果还沿着过去的策略，不温不火地发展，江西难以强大起来。只有寻求突破，先把南昌强大起来，江西才能找到存在感和成就感，进而整体带动起来。