作者：公子小白
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截止到今日，前三季度经济数据，各城市该公布的也公布了，还没有公布的，只有一种可能，数据不好看。
经验告诉我们，凡是在公布年报、季度报、月报时，拖拖拉拉不爽快、藏着掖着的城市，基本都是数据出了问题。
不信大家可以去查看东北、西北的一些地级市的统计局，不是这个数据查不到，就是那个数据没有公布。
好在，今天我们要分析的新一线15个城市的GDP数据，业已全部公布。
所谓新一线城市，是财经排出的榜单，并非官方的排名，但这份排名，被坊间多数机构认可。
其实目前的一线城市北京、上海、广州、深圳，以及二线城市杭州、成都、天津、重庆、南京、武汉、苏州等，也不是官方排名，所谓的一二三四线城市，从来没有官方定义，都是民间机构率先定义，然后成了一个约定俗成的说法。
新一线亦是如此，从2013年发布份榜单，迄今已经发布了7份，根据的榜单排名可知，15个新一线城市分别是：
成都、杭州、重庆、武汉、西安、苏州、天津、南京、长沙、郑州、东莞、青岛、沈阳、宁波和昆明。
很多人估计纳闷，为何东莞上榜了，佛山、无锡却没山；昆明都上榜了，合肥、济南为何没上？
主要是因为，这份榜单的评判标准，并非仅依托传统的GDP数据，而是商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性和未来可塑性五大指标。
每年都会根据这五个指标的情况进行评选，也正因此，每年的15个新一线城市名单，总有不一样的地方。
2013年，济南、福州、无锡、厦门、大连都在榜单中，后来慢慢的，东莞、郑州、昆明、宁波、苏州取代了前面五城。
02
以此可以看到，哪怕是一个新闻机构制定的榜单，各城市之间，为了上榜，也是竞争激烈。
尽管在15个城市中，天津、重庆两大直辖市，实力依然雄厚，今年前三季度两座城市的GDP分别1.6万亿、1.5万亿。
但坊间还是将成都、杭州一致公认为新一线的两个领军城市，这两个城市这几年发展确实很冒尖。
成都方面，已经是西南地区的翘楚，实力丝毫不输直辖市重庆。再加上这几年成都的宣传做得很不错，在中部、东部，说起成都，都是如雷贯耳。
杭州方面，在阿里总部效应下，再加上各种官方活动的加持，杭州势头如日中天，金融实力与科创实力，已经紧咬广州，是名副其实的内地第五城。
同时，在阿里助攻下，杭州也成为了一个新一线反哺或者说反辐射一线的城市。
制图：城市财经；数据：各城市统计局
从上图可以看到，十五个新一线城市，前三季度GDP突破万亿的有7个，分别是重庆、天津、苏州、武汉、成都、杭州、南京。
此外，15个城市增速跑赢前三季度的数量，有12个。
其中长沙、成都、南京成为新一线城市的扛旗手，领着队伍前进，增速均在8%以上。与之相对应的苏州、天津、沈阳则跑输了大盘，成为15个城市增速的吊车尾。
在如今的经济环境中，能够跑赢平均增速，已是不错，能够高出平均增速2个多百分点，那算非常牛掰了。
长沙今年前三季度增速为8.3%，位居中心城市位。
主要原因在于，一方面长沙的消费、投资与外贸三驾马车齐发力。
前三季度全社会消费品零售总额增速为10%，1-8月长沙固定投资增速9.1%，外贸方面的表现最亮眼。前三季度，长沙进出口总额（海关口径）为1435.3亿元，同比增长67.10%，高于去年同期增幅16.7个百分点。其中，出口1003.6亿元，增长91.8%；进口431.7亿元，增长28.5%。
另一方面，本号以为，是长沙低房价优势在显现。
目前，长沙的平均房价在热点城市中，基本是垫底位置。
制图：城市财经；数据：中国房价行情网
这种低房价优势，就是低营商成本优势，在如今中心城市房价高企的今天，这是长沙独有的优势。
低房价，为长沙吸引了不少制造业企业前来落户，加强了长沙的工业实力，这是长沙进出口大涨的基础。
南京前三季度其他经济数据尚未出炉，但从半年报中可以看出端倪。南京能够保持高增速，主要是因为南京市政府在推进重大项目落地上，下了功夫。
数据显示，今年南京市共安排重大项目508个，当年计划投资2931.9亿元，上半年已完成投资1570.82亿元，占年度计划投资的53.6%，顺利实现“双过半”。
成都能保持高增速，一方面，得益于成都市政府简政放权。
另一方面，成都已经全面展开了东进战略，跨过龙泉山脉，依托天府国际机场以及龙泉山东边辽阔的天地，全力推进适应新时代物流、临空产业、智能制造、节能环保、信息终端设备、数字经济等优势产业。
03
至于苏州、沈阳、天津为何失速，成为吊车尾？
天津没什么好说的，主动挤水分加上环保因素综合作用的结果。从数据来看，天津的投资在回暖，带动了GDP的些许回暖，但天津的产业转型之路，还很漫长。
沈阳则是东北整体低迷的大环境外加如今的贸易环境综合作用的结果。
苏州的失速，亦是上面红框中的原因。
苏州前三季度进出口总额出现负增长，进出口总额由去年同期的16894.6亿元降至16300.3亿元。
需要再点醒一下的是西安与重庆。
西安这座最近两年特别拉风的城市，在抢人大战中，赚足了存在感，常住人口两年增加了几十万。在人口刺激下，去年西安的经济增速表现不错，2018年前三季度为8.2%。
但随着汽车行情变冷，作为汽车制造大市的西安，消费动能不足，同时投资增速也下滑很厉害，去年前三季度固投增速为8.2%，今年前三季度仅为0.3%。
同样是汽车大市的重庆，前三季度汽车产业下降了9.9%，最终导致重庆前三季度一般预算内收入下滑了7.2%，仅录得1621.3亿元。
西安、重庆不能大意，也要防止沦为吊车尾。
子非鱼2019-11-19 20:33:15
