“深圳东莞高速改扩建大升级！看最新进展”

京港澳高速公路东莞长安至深圳皇岗段迎来改扩建，工程将涵盖双向6至12车道，涉及14个互通节点，旨在提升通行效率。项目不仅连接广深莞三市，更将支撑粤港澳大湾区交通枢纽建设，为区域发展提供坚实保障。

京港澳高速公路东莞长安至深圳皇岗段迎来了新一轮改扩建，这次工程不仅在道路拓宽上下了大功夫，还在提升通行效率方面做足了文章。这段高速全长约47.074公里，从深莞边界的东宝河大桥北起，一直到深圳皇岗收费站。根据不同路段的交通流量，采用了双向6至12车道的配置，最大宽度达68米。例如，东宝河大桥至虎背山隧道北段、鹤洲互通至南头互通北段为双向10车道，而虎背山隧道至鹤洲互通段则达到双向12车道。

在这条高速沿线，共设置了13个互通节点，同时还预留了1个互通节点。具体来说，现有的深云互通和福田互通被保留下来，改扩建了松岗南枢纽互通、新桥互通、沙井互通等8处互通，新增加了松福大道互通、沙河东互通、北环大道互通等3处互通节点。整个改扩建项目不仅是道路的简单加宽，更是对未来大湾区发展的前瞻性布局。

这次京港澳高速公路东莞长安至深圳皇岗段的改扩建，不仅仅是对现有交通基础设施的升级，更是对粤港澳大湾区未来发展的战略性布局。随着这条“黄金走廊”的改造完成，广深莞三市的交通连接将更加顺畅，区域经济的互联互通也将大大增强。特别是对于常在这条高速上通勤的朋友们，这无疑是个好消息。可以预见，未来这条路不仅会更加宽敞，而且通行效率也会显著提高，出行体验将大为改善。

更值得一提的是，这个项目还考虑到了对生态环境的保护和规划。根据《深圳市基本生态控制线管理规定》，项目的部分用地位于基本生态控制线内，这种兼顾生态和发展的做法，体现了深圳和东莞对可持续发展的重视。对于大湾区的发展和交通系统的完善，这样的大手笔改造不仅有利于提升出行效率，还对提升整个区域的经济活力起到了重要支持作用。