京港澳高速深圳段升级：畅行双向10车道

京港澳高速深圳段即将迎来重要的改扩建工程，总投资达214.33亿元，计划将部分路段扩大至双向10车道，提升通行能力与服务水平。该项目从东莞边界起，贯穿深圳市宝安区、南山区至皇岗收费站，全长47.074公里，将极大改善区域交通状况，助力深圳经济发展。

广东省发改委近日公布了关于京港澳高速公路深圳段改扩建项目的核准前公示。此次改扩建工程总投资达214.33亿元，资本金为总投资的25%，由项目业主自筹，其余通过银行贷款解决。该项目由广东省交通集团申报，计划在60个月内完成建设。

项目改扩建的路线起于东莞与深圳交界处的东宝河桥，经过深圳市宝安区、南山区，直到北环大道互通立交，路线全长约36.7公里。北环大道互通立交至皇岗收费站段长约10.4公里。项目东宝河大桥至北环大道互通立交段采用“车道扩容 智慧扩容”方式进行改扩建，设计速度为100公里/小时，并根据不同路段将车道数从双向六车道扩至双向八至十车道不等。

同时，全线设置主线桥、隧道、互通立交及服务区，完善交通工程和沿线设施。深圳市规划和自然资源局已于2024年7月公示了该项目的选址及规划设计条件。此项目是广东省“十二纵八横两环十六射”高速公路主骨架的重要组成部分，改扩建后将极大提升区域路网通行效率。

京港澳高速深圳段的改扩建，无疑是提升粤港澳大湾区交通网络的关键一步。随着深圳作为大湾区核心城市之一，经济活动和人口不断增长，交通压力也随之增大。此次工程的实施，不仅缓解了交通拥堵，还能提升区域经济的活力。项目不仅是对现有交通设施的升级，更是对未来交通需求的预见性回应。扩建至双向10车道的设计，将极大提高通行效率，减少行车时间，提升驾乘体验。对于沿线地区的居民和企业而言，这无疑是一个令人期待的好消息。通过完善交通网络，深圳将更好地发挥其在区域经济中的引擎作用，促进各类资源的高效流动。同时，此次项目也展示了深圳在基础设施建设中的高水平规划能力。随着一系列重点项目的推进，深圳的城市面貌将得到进一步提升，未来可期。