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[摘要] 深圳湾公园开放近两个月，不少市民对深圳湾公园却是又爱又恨：虽然公园位于滨海大道边，但公共交通却极其不便，目前只有原已开放的“红树林”公交站能直达，有市民呼吁有关部门能在公园周边多设几个公交站点，方便市民到公园游玩。
深圳湾公园是今年８月份我市开放的一批新建市政公园之一，公园在原已开放的红树林海滨生态公园基础上，沿海岸线向西新建了长约１３公里的滨海休闲带，边界直抵深港跨海大桥西侧。开放近两个月，这条绿色滨海长廊无疑为市民提供了一个风景优美的休闲景点，也让市民能更近距离地体验到深圳的海滨特色。
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进出难：公共交通不方便
十几公里长只有一个“红树林”站能
“十几公里长的公园就一个公交站，走完一段还要原路返回去公交站坐车。如果要走完整个公园，一来一回的都快３０公里了，老人小孩谁走得完？”昨天上午，记者来到深圳湾公园采访，在海韵公园，市民张先生向记者抱怨说，“就算是自己开车也不方便，走完一样要返回到自己停车的停车场。主要是深圳湾公园太长了，走完Ａ区都已经又热又累。”
张先生所说的Ａ区是指从红树林海滨生态公园西侧至大沙河河口段。深圳湾滨海休闲带分为Ａ、Ｂ、Ｃ三个区域，共有１２个不同主题的区域公园，其中Ａ区从红树林海滨生态公园西侧至大沙河河口，建有中湾阅海广场、海韵公园、白鹭坡、北湾鹭港和小沙山，这个区域与原来的红树林公园直接相连，也是目前公园内人气旺的标段。
Ｂ区从大沙河河口至东滨路立交桥北侧，建有流花山，由于这里“春茧”体育馆和火炬塔，经常有不少游人专程前来游览，也是公园的一个热门景点；而Ｃ区从东滨路立交桥北侧至深港西部通道大桥西侧，建有弯月山谷、日出露天剧场、湿地公园、婚庆公园、观桥公园、海风运动公园，这里是公园内滨海生态特色、风景的标段，然而这个标段却因为交通不便的原因，常常受到游人“冷落”。
在华侨城上班的周小姐来深圳工作两年，每逢休息她都喜欢和同事朋友到红树林海滨公园走走，吹吹海风、看看海景，虽然经常到这个公园游玩，但她的活动范围一直都只限于红树林公园以及海滨休闲带Ａ区。她向记者介绍说，自己从家里到深圳湾公园需要先乘坐罗宝线到侨城东站，出站后再转乘３６９路公交到“红树林”站，或者出后步行约２０到红树林公园东入口。
然而，这２０的步行也不简单，需要先后钻过桥洞和滨海大道的地下人行隧道，而且即使到达了公园，这也只是开始，从东入口沿着海岸线一直往西，单单是走完深圳湾公园Ａ区就要花费近两个，“那个令人神往的Ｃ区，我们都是敢爱不敢去，只能在Ａ区海边远远看下。”周小姐说，现在公园规模扩大了，相关的公交配套也应该跟上，公园的另一边就是滨海大道，不少公交车会经过，希望有关部门能在公园周边多设几个公交站点，方便市民来公园游玩。
在采访中，很多游人也跟记者谈到深圳湾公园交通不便的问题。记者了解到，公园周边有“红树林”站、“滨海中”站、“滨海科苑立交”站等公交站以及“红树湾”、“侨城东”站，但在这些站点中，只有“红树林”站较为靠谱，其它站点下车后都要步行一段不近的距离才能抵达深圳湾公园。
此外，很多公园保安对周边的公交路线也不甚了解，遇到游人问路往往是直接指向“红树林”站。
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