“21，设计”OCT- 08创意节抢鲜看
演讲——2008年11月8日至9日，围绕“21世纪设计”这一论题，六位设计博物馆的馆长、设计师将在OCT当代艺术主展厅进行精彩演讲。
作为创意之都的首倡者，来自英国的两位设计博物馆的演讲者的演讲值得期待。伦敦设计博物馆馆长迪耶•萨迪奇的演讲“第三代设计博物馆”，将提出他对设计博物馆的未来的几种预测；维多利亚阿伯特博物馆项目总监凯伦•莱温斯通的演讲“V&A未来计划——为21世纪创造一个艺术与设计博物馆”，则以其博物馆为个案，探讨作为上的装饰艺术博物馆，如何应对21世纪艺术与设计转型的挑战。
设计正向综合性和超学科设计方法学发展，这些新的设计理念和就隐藏在设计的转变中，创作思维的这种转变应当在一个面向21世纪的新型设计反映出来。来自日本、英国和美国的四位设计师，在演讲中将呈现近几年设计界的某些动态和发展前景。日本21_21设计董事佐藤卓的演讲“设计解剖”，英国工业设计师特雷斯•伍德格特的演讲“3C （概念－转换－构筑）”，是对设计观念的深入思考；美国动态影像设计公司yU+Co.的吴子坤的演讲“舞台扩张中的完全剧场——体验设计再生”，SHoP的克里斯多佛•沙普斯的演讲“走出事务所：SHoP的设计空间”，则是对他们设计独到经验的阐释。
在六场精彩的专业演讲之后，11月10日，六位国际馆长、设计师将与创意节策展团队在OCT-华侨城创意文化园南区墨客空间举办以“设计策略：21世纪设计的诸种可能性”为题的研讨会，由此OCT- 08创意节推向高潮。此外，OCT- 华侨城创意文化园进驻机构活动及悦行城市•华侨城公共自行车计划将一同拉开序幕。
OCT- 08创意节除了开幕式期间的6场演讲和研讨会，还将延续上届创意节的成功经验，举办两个富于创意性的展览和一个创意市集活动。
“为创造的改造2——OCT-设计建筑概念展”展示了URBANUS都市实践事务所将第二届深圳城市/建筑双年展的主展场——OCT-北区B10栋改造再生为21世纪设计的计划。这一计划试图探索设计在未来城市中的作用，进而通过多样化的功能混合以及对不断呈现的新的可能性的包融使设计成为未来新的城市动力工厂。这个展览即是对设计建筑理念的呈现。
“交•流——校 &国际大师命题展”则将国际设计师命题、中国设计院校学生深化的新颖模式予以发扬。几位国家大师分别将与美术学院、中国美术学院设计艺术学院、深圳大学建筑与城市规划学院、湖南大学设计艺术学院、汕头大学长江艺术、江南大学设计学院等6大院校，分别从视觉、产品、多媒体、建筑的角度，以互动交流的方式，探讨了设计的新的可能性。
OCT- T街创意市集2008年11月8日至11月9日在OCT-华侨城创意文化园南区举办，与上述富于学术前瞻性的演讲和实验性的展览不同，创意市集活动将更加贴近普通市民，尤其年轻创意人群，展现21世纪设计日益深入和融入日常生活的趋势。
悦行城市•华侨城公共自行车公益计划
2008年11月8日至12月8日，悦行城市•华侨城公共自行车公益计划起点为华侨城波托菲诺住宅区，终点为OCT-华侨城创意文化园。
2006年底，华侨城集团公司在深圳华侨城修建了深圳自行车专用道系统，这也是国内条社区自行车专用车道。2007深圳•香港城市/建筑双城双年展期间，“悦行城市——双城双年公共自行车计划”在深圳华侨城实施，并成为双城双年展的获奖作品。2008年华侨城成为实施该计划的企业，“悦行城市——华侨城公共自行车公益计划”将进一步在深圳华侨城实施。
悦行城市•公共自行车漂流计划是一个非赢利计划，也是城市交通的实验性方案，由悦行促进会策划，联合社会上具公益意识和企业公民责任感的企事业单位联合推行。在城市某些具备条件的街区中建立单车站网点，通过无线通信技术支持管理系统来运作。目的在于建立一个单车+公交系统的城市通勤工具，扩大单车作为一个新交通角色的影响力。
在2007深圳•香港城市/建筑双城双年展中，“悦行城市-双城双城展公共自行车计划”的立意首先是华侨城艺术地图的导览系统和移动系统，服务于社区居民和游客的日常艺术生活。在更深的层面上，公共自行车的创意诉求归结在中国高速城市化背景下，是对汽车化已成为城市化象征以及顽症的一个追问，公共自行车是否是应对城市拥堵问题的一种有效策略？本项目犹如一个活动样本实验装置，以类似"华侨城"这样的特定城市空间为发生器，尝试将传统色彩和现实意义并且个人化的自行车，发展为一种社区公共交通工具，改变社区居民的出行模式，从而沉淀出社会性知识，可为公共决策提供数据样板和参考。同时也以自行车将不同的居住区、创意园区、超市、、旅游点连成线，成为游走由此引发社区的公民意识的和环保意识的双重觉醒。
悦行城市-华侨城公共自行车公益计划，通过在深圳华侨城城区设置公共自行车站，为公众提供公共自行车通勤服务，只要交付相当于车辆制造成本的押金,即可体验华侨城环城自行车系统和愉悦环境。
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