[摘要] 礼让斑马线、文明我先行。近日，我市持续开展的路面交通文明活动，引发了市民尤其是车主对机动车不礼让斑马线交通违法相关问题的高度关注，并纷纷通过微博、电话等形式向交管部门进行咨询、贡献建议。昨日，市交警局对市民为关心的5大焦点问题进行解答。
礼让斑马线、文明我先行。近日，我市持续开展的路面交通文明活动，引发了市民尤其是车主对机动车不礼让斑马线交通违法相关问题的高度关注，并纷纷通过微博、电话等形式向交管部门进行咨询、贡献建议。昨日，市交警局对市民为关心的5大焦点问题进行解答。
行人优先示意图。(市交警部门提供)
据悉，活动启动后，我市广大公交车、出租车驾驶员积极响应相关部门号召，立即参与到活动中，主动礼让斑马线，行驶秩序明显好转。目前，为鼓励“双车”（公交车、出租车）主动礼让斑马线，市交警局、市交委及公交车、出租车营运公司建立了联席会议制度，定期通报礼让斑马线的先进典型和违法案例，相关单位将对相应驾驶员进行奖惩。
昨日，交警对“减速让行”一词，作出了较为明确的出行规范定义：我市主干道的时速一般在60-80km/h，斑马线大多数都有信号灯，机动车、行人、非机动车按照信号灯通行即可。在部分支路和次干道的斑马线未安装信号灯，这些道路一般限速在60km/h，遇到这些未安装信号灯的路口，机动车要提前减速，并确保安全的前提下通过。
市交警承诺，将努力实现我市主干道独立斑马线的行人信号灯上安装行人优先通行按钮，一方面保障了行人通行的安全，另一方面有效提高了主干道机动车通行效率，尤其在夜间和平峰期间实现了通行效率化。
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机动车不礼让如何处罚？
根据《深圳市经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》第十四条规定，机动车行经无交通信号灯控制的人行横道，应当减速行驶的，处200元罚款，记2分；遇行人正在通过时未停车避让的，处500元罚款，记2分。
如机动车行经无信号灯控制的人行横道不减速、不停车礼让造成交通事故的，则该机动车负全责。
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行人自控红绿灯
在欧洲许多国家，只要有行人的地方就会有行人自控红绿灯，这一交通控制手段充分体现了行人享有道路优先权的思想。当行人过马路的时候，只需轻轻一按，控制盒上的“WAIT（等待）”灯就亮起来了，这时行人需要在路边等候，其原因是车行道上红绿灯的交替需要一段时间，并且等待时间的长短也视道路繁忙的情况而定。
据了解，深圳行人自控红绿灯2004年7月出现，安装在福田区莲花路景秀门前。
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