[摘要] 作为华南地区面积、具有口岸功能的特大型综合交通枢纽，深圳北站欲着力发展高铁经济，打造“四高铁经济圈”。8月2日下午，副市长唐杰率队调研深圳北站，对北站商务区的整体规划提出建议。根据龙华新区初步规划，深圳北站商务区预计5年内初具规模。目前此规划正在进一步完善中。
作为华南地区面积、具有口岸功能的特大型综合交通枢纽，深圳北站欲着力发展高铁经济，打造“四高铁经济圈”。8月2日下午，副市长唐杰率队调研深圳北站，对北站商务区的整体规划提出建议。根据龙华新区初步规划，深圳北站商务区预计5年内初具规模。目前此规划正在进一步完善中。
航拍深圳北站东广场
晶报记者 赖良青 实习生 孙婕 /文、图
深圳到福州仅需四
据悉，厦深高铁通车后，从深圳北站坐高铁4就可到达福州。“深圳是比较少的两条高铁的交汇处，深圳北要充分提升辐射力，在规划上保持弹性，在功能设置上要有包容性。”深圳市副市长唐杰在调研会上表示，下一步将对北站的规划做系统研究，培育其快速成长。
“以时间换空间。”龙华新区党工委书记姜建军说，高铁速度带来的不仅仅是交通的便利和出行时间的缩短，更是同城化效应的不断加强。高铁客流量增长迅猛，如何 “截留”客流，让他们在深圳北站商务区消费、购物、住宿，分享深圳北站的基础设施和服务功能是建设深圳北站商业区需要考虑的重点问题。
根据规划，龙华新区希望在深圳北站商务区布局深圳北站商务核心、红山商业文化、龙悦居生活和红木山水库生态四大，规划总面积610公顷。其中，北站商务区将以龙华线为轴，联系沿线主要商务和商务服务。龙华新区预计，建成后的北站商业区能解决约25万人的就业问题。
延伸阅读：
单价6000元起 "深圳北"房价仅深圳的三分之一
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
