[摘要] 厦深铁路计划于今年底通车。市委常委、常务副市长吕锐锋昨日赴厦深铁路坪山站调研工程建设进展。记者了解到，坪山站结构主体已经完工，并进入装修阶段，预计在12月初具备开通使用条件，与厦深铁路同步开通运营。
厦深铁路计划于今年底通车。市委常委、常务副市长吕锐锋昨日赴厦深铁路坪山站调研工程建设进展。记者了解到，坪山站结构主体已经完工，并进入装修阶段，预计在12月初具备开通使用条件，与厦深铁路同步开通运营。
或更名为“坪山站”
厦深铁路深圳新站前期曾叫作深圳东站，由于与布吉的“深圳东站”重名而需要更名。深圳曾希望更名为“深圳新城站”，并上报国家铁路部门。但是，记者昨日了解到，该命名已经被铁路部门否定。
轨道办相关负责人透露，铁路部门认为火车站命名需要充分考虑地域特点以及历史文化传统，且避免重复命名。多个城市都有“新城”的提法，其概念过于宽泛。
获悉，在“新城站”命名被否定后，深圳市计划将该新建火车站重新命名为“坪山站”，目前该名称已上报国家铁路总公司待批。
“坪山站建设进展顺利，预计12月初可以达到开通使用条件”，厦深铁路广东有限公司总经理陈洪波昨日透露。
根据介绍，坪山站主要包括车站站房、大屋面、雨棚、旅客活动平台、与站台连接的扶梯。站房主体一层，局部建筑二层，站房总建筑面积约1万平方米。车站方案为4站台8线（含正线），工程总超过4亿元。该站高架桥的建设于2012年7月动工，站房工程于2012年12月开工，全站于今年6月交付铺轨，并在8月底实现了全桥主体完工并完成全站铺轨。
据陈洪波称，目前站房结构主体、雨棚主体、站台面装修已经全面完成，正转入电梯安装、站房装修及客服系统安装过程。坪山站计划在12月初达到开通使用条件，与厦深铁路同步开通运营。
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