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厦深铁路坪山站明日正式启用

深圳新闻网  2013-12-27 09:45

[摘要] 厦深铁路将于明天正式通车，作为厦深铁路在深圳的第二个车站，深圳坪山站交通配套设施工程也将于明天正式投入使用。

厦深铁路将于明天正式通车，作为厦深铁路在深圳的第二个车站，深圳坪山站交通配套设施工程也将于明天正式投入使用。

坪山站综合交通枢纽于3月23日开工建设，仅用9个月的时间，工程建设单位深圳市交通公用设施建设克服了时间紧、任务重、雨天多、作业面狭窄等困难，用9个月的时间，基本完成交通配套设施，为厦深铁路在深圳顺利运行打下了良好基础。

施工高峰千人会战确保进度

该工程由深圳市交通公用设施建设负责建设管理，坪山站综合交通枢纽于3月23日开工建设，丹梓西路道路工程于4月份开始施工时受到征地拆迁交叉施工影响，时间紧，任务艰巨。施工期间，建设以“追求、敢于担当、连续作战、攻坚克难”的铁军精神，以“任务全量化、问题不过夜、进度以时计”的工作要求，以“见缝插针、全面开花、争分夺秒”的施工方法，克服了时间紧、任务重、雨天多、作业面狭窄等难题，竭尽全力推进工程建设。与厦深铁路交叉施工，施工单位积极主动沟通，施工现场相互、相互支持各项工作有序开展。

工程建设高峰期，施工现场人员高达千人，通过千人百日会战，圆满完成市政府交办的建设任务。

充分利用空间建绿色工程

为充分利用空间，市交通建设修改了路基方案建设路桥方案，大铁桥共设17跨，其中大铁站房设在中间5跨，枢纽场站及和乐路、坪兰路设在铁路桥下另12跨。因桥下空间的有效利用，南、北广场两侧预留了5.24万平方米的商业用地；和乐路以西预留了6.3万平方米的公共绿地，节约了共计11.6万平方米的土地资源。在土地资源稀缺的情况下，11.6万平方米的宝贵土地将用于后期商业开发、酒店配套、商务等，推动产业经济发展。

在景观设计上，结合交通广场人流密集的特点，南北广场以树为主题，布置了小叶榄仁广场、木棉广场、秋枫树阵广场，使其成为一个绿树成荫的交通枢纽。同时在小叶榄仁广场铺设透水地面，雨水渗流至旁边的雨水花园中，雨水花园成片种植开紫花的鸢尾，画面甚为美好。植物配置上多采用低造价、低维护的乡土植物。

工程机电设计方面，遵循绿色、环保、节能的设计理念，全力打造一个低碳枢纽。在南、北广场设计了雨水收集回用装置，收集洁净雨水回用于室外绿化、道路浇洒及停车场冲洗，实现节水目的；在大铁桥下充分利用自然通风，减少通风空调设备数量，划分不同系统，根据负荷变频运行，实现节能的目的；照明方面，室外路灯采用LED光源，枢纽内采用智能照明控制系统，根据实际需求控制灯具开闭，实现节约用电的目的。

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