[摘要] 1月12日下午，宝安区与比亚迪有关负责人召开座谈会商洽电动出租车充电桩项目规划建设事宜。据悉，宝安拟携手比亚迪在全区范围内布局充电桩、充电站、充电塔等多种形式的充电设施，供电动出租车使用，为宝安的“绿色发展”增添新动力。
1月12日下午，宝安区与比亚迪有关负责人召开座谈会商洽电动出租车充电桩项目规划建设事宜。据悉，宝安拟携手比亚迪在全区范围内布局充电桩、充电站、充电塔等多种形式的充电设施，供电动出租车使用，为宝安的“绿色发展”增添新动力。这意味着，随着更多充电设施的建成，新能源出租车充电难的瓶颈制约将有望得到解决，市民打的难问题亦有望得到缓解。
随着新能源汽车的推广，充电桩的重要性日渐凸显。不少市民称深圳的电动出租车为“蓝的”，市民小姐说，现在宝安的“蓝的”大多是从市里过来的，平常很难打到，但“蓝的”少了燃油附加税，要比普通的士，车坐着也要比普通的士宽敞点。业内人士指出，“蓝的”能在宝安普及的话，对市民、司机以及整个城区环境都是个利好消息，然而目前“蓝的”的数量以及为其配套的相关基础设施在宝安相对较少，“桩不落地，车难落地。”
据比亚迪股份有限公司董事长兼总裁传福介绍，到2020年我国石油缺口预计达2亿多吨，同时汽车数量的增长将导致路面通行车速的降低，如果平均车速从每25公里降到20公里，排放将增加20%。新能源汽车的推广，不仅有助于环境资源的保护，还可推动汽车产业的转型。而且，出租车司机“扫街”成本将降低，油耗每公里大约8毛钱，而电耗每公里是2毛左右。
据了解，比亚迪目前可提供充电桩、充电站、充电塔等多种形式的充电设施。其中，较为简便的是交流充电桩，采用380V电压，分为40KW和80KW两种。此次在宝安规划建设的充电设施主要供电动出租车使用，用户可通过手机应用轻松掌握各充电桩位置、剩余可充电的桩数量，以及各充电桩充电进度。
区委书记田夫强调，要规划先行，合理布局，先易后难。他表示，有关部门要尽快对充电桩等新能源基础设施开展专项规划，并通过合理布点以及充电桩、充电站等多种形式的合理搭配，在全区形成科学合理的充电设施网络，进一步贯彻落实市委市政府在新能源产业发展方面的部署要求，满足市民出行需求，提高城区发展质量，推动宝安绿色低碳发展。
区领导黄盛华、谢晓东、张勇参加座谈会。
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