[摘要] 想知道深圳这5年到底有多拼？5月18日，在市第六次党代会第二次新闻发布会上，来自市人居环境委、市交通运输委、市人力资源和社会保障局和市城管局的四大局委代表从人居环境、交通、社会保障、园林绿化等方面谈了近5年来深圳取得的一系列成绩及未来工作打算。
想要知道深圳这5年到底有多拼？5月18日，在市第六次党代会第二次新闻发布会上，来自市人居环境委、市交通运输委、市人力资源和社会保障局和市城管局的四大局委代表从人居环境、交通、社会保障、园林绿化等方面谈了近5年来深圳取得的一系列成绩及未来工作打算。
环境
天更蓝水更清
建美丽中国典范城市
深圳的蓝天白云一直是市民刷微信、晒幸福、赚点赞的一大资本。2010年~2014年，在GDP翻了近一番的条件下，万元GDP能耗、水耗均为水平；PM2.5浓度在19个副省级以上城市中处于水平。
未来，将继续提升生态环境质量，打造蓝天碧水的宜居城市仍是深圳的努力方向。到2020年，深圳将努力建成国家生态文明示范市和美丽中国典范城市。
深圳不大，河却不少，但遗憾的是，曾经清澈见底的它们好多已变了模样。为了让这些河流找回“曾经”，市政府相关部门也在努力。如今，深圳河等14条主要河流水质有不同程度改善。福田河、龙岗河等主要河流消除黑臭现象，部分河段实现水清岸绿，主要饮用水源水质达标率为100%。
市人居环境委副主任林翰章透露，为打造蓝天碧水的宜居城市，我市将开展多污染物协同控制和多污染源综合控制，力争全市PM2.5年均浓度2015年降低至33微克/立方米，2020年降低至30微克/立方米以下。到2020年，流经城区河流也有望基本消除黑臭现象。下一步，深圳将突出生态文明建设地位，加强环境法治，构建现代化的城市管理体系。
交通
打通任督二脉
公交比开车更快
当前我市公共交通日均客流量达1022万人次，成第4个、全球1个公交日均客流量突破千万人次的城市。全市拥有公交车辆15393辆，常规公交运营线路条数894条，原特区内主次干道已实现新一代候车亭全覆盖，原特区外公交站点500米覆盖率由2010年年底的83%提高至目前的92%。
市交通运输委副主任徐忠表示，深圳内外交通都在逐步打通，深中通道、沿江高速二期前期工作推进取得突破，预计年底开工建设沿江高速二期机场互通立交。
在打通二线内外通道方面，
一是增加南北联系通道，新彩通道、丹平快速路一期建成通车，深华快速路正抓紧推进，坂银通道、坪盐通道等开工建设。
二是增加东西向大通道建设。南坪二期塘朗立交至南光高速段建成通车，南坪三期、桂庙路快速化改造等开工建设。
三是改善关键节点，鹤洲立交、平安立交建成通车，香蜜湖路—红荔路节点工程正抓紧推进建设。对于原特区外的交通建设，也将增加投入力度。
实际上，我市公交对小汽车的竞争力正在步步攀升，坐公交有时候比开车还快——不断强化公交路权保障，公交专用道由2010年年底的不足110公里增长到目前的819.8公里，实现了公交专用道规模化、系统化、网络化发展。
徐忠平认为，我市还将拓展优化公交专用道，在公交车上安装摄像头，禁止高峰时期社会车辆擅自进入公交专用道。与此同时，推出定制公交、快速公交，满足市民个性化公交出行需求，提供个性化多样化公交服务。
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