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[摘要] 近日,一则《深圳生活成本4名》的网帖引起市民关注。据此,晶报记者通过梳理发现,如果说深圳的生活成本高,仅从交通出行看,深圳人的成本跟中国其他城市的差距并不大。而如果深圳人与深圳人相比,有车没车,成本差别则大。
日,一则《深圳生活成本4名》的网帖引起市民关注。据此,晶报记者通过梳理发现,如果说深圳的生活成本高,仅从交通出行看,深圳人的成本跟中国其他城市的差距并不大。而如果深圳人与深圳人相比,有车没车,成本差别则大。纵观过往,以及与其他城市对比,来细数深圳交通成本,究竟怎么样?
油价决定开车成本
“10年前,坐的士的起步价都是12.5元,那时候打的是很的,坐公交的话,也是两块钱起步,距离远点也要五六块钱,总的来说,公交车和的士的价格变化并不大。”土生土长的深圳人先生告诉晶报记者,10年前,普通深圳上班族的公交成本每个月大约在人民币100元到200元之间。
当然,作为有车一族而言,出行成本可不能这么算,就买车成本而言,10年间的变化较小,汽车价格略有下降。因此出行成本变化的决定因素主要是油价和停车费用。
家住龙华的刘先生在福田区工作,每天开车上下班,他告诉记者,2.0排量的小车,每个月油耗成本超过2000元。
“小区停车费每个月200元,在单位的停车费每个月也要250元,还要加上平时去办事、去购物、经常还要走高速,费用加起来,每个月停车、高速通行费,差不多也有1000块钱。”刘先生说,如果加上保险、维修等费用,每月成本在4000元以上。
简单的例子,如果从福田区去趟龙岗,走水官高速来回20元,去趟商场购物吃饭,停车费平均至少20元,如今路边停车开始收费,工作日停车1个,也需要缴费15元,时间越长,收费成倍增加,所以停车费,也是一笔不小的支出。
当然,如果回到10年前,油价是现在的一半,93汽油每升不到4元钱,那时也没有路边停车费,商场停车费也没有这么高,综合油价、停车费上涨等变量,有车一族的用车成本差不多增长了一倍。
当然,时间节点也是决定成本对比的一个重要因素,比如两年前,油价还在“8”时代,出行成本更高。蔡先生爱车的油箱大约是50L,原来加满油一般是300元,随着油价下调,现在只需要220元左右。
开与不开车成本差10倍
孙先生是普通上班族,家住深圳北站,在南山科技园上班,他每天上下班乘坐,单程票价6元,深圳通卡九五折,5.7元,每个月算22个工作日,算下来共250元。孙先生说,每个月打车费用平均在200元左右。综合起来,孙先生每个月的出行开支在450元左右。
在欢乐海岸工作的女士则告诉记者,因为住在南山,她每天上下班公交成本为4元,每个月平均打车10次,每次30元,所以每月交通支出400元左右。
如果是有车一族,每月的成本则比这高得多。前面提到在福田工作的刘先生,每月用车成本3000元左右,但这里还不包括汽车每年买保险、做保养、洗车维护等费用,加上这些费用,刘先生一年的用车成本超4万元,平摊到每个月差不多需要4000左右。有车没车,出行成本差距近10倍。当然,如果条件允许,不少市民步行或骑自行车上下班,出行成本则更低。
关于出行成本,不可忽略的一个问题是,如今专车的兴起,也让不少人上下班的成本在下降。许先生住龙华白石龙,在布吉李朗工业园上班,偶尔会打车去公司,之前,他上班打车需要50元,如今坐专车,只需要30元。他每个月的出行成本也由此前的每月800元,降到了600元。
考虑到出租车和专车对于普通上班族而言,非必然选项,所以出行成本计算仍以公交部分为主。
公共交通出行成本跟广州差不多
今年5月18日起,深圳红色出租小汽车燃油附加费由每车次1元上调为2元。相比其他大城市,深圳的出租车价格并不算太高。
深圳出租车出行价格,以红黄的为例,起步价是10元2公里,超过2公里,每公里2.4元,每天6点至23点,超过25公里部分,按里程价的30%加收往返费。夜间起步价16元,按30%加收夜间附加费,此外,候时费:0.8元/,大件行李费每件0.50元。
据了解,深圳出租车计费方式与广州不一样,但大致收费标准差别不大。而在票价方面,深圳轨道交通票价实行里程分段计价票制,票价=起步价+里程价(以1元为递进单位),起步价为首4公里2元,4公里至12公里部分,每1元可乘坐4公里,12公里至24公里部分,每1元可乘坐6公里,超过24公里,每1元可乘坐8公里。根据实际情况,深圳少2元,贵为11元。据了解,深圳广州两地的计价标准完全一样。
公交方面,收费标准则因线路区域差别有所不同。如无人售票公交,价格大致分为1元、2元、2.5元等,不论里程,按次收费。有人售票公交,则根据行驶,价格有所不同。近几年,深圳推出1元支线巴士,对一些市民而言,降低了不少出行成本。
在广州,公交车基本上以无人售票的公交为主,每次两元,有少量巴士按里程计费。
小结
驾车一族出行成本高
本文采访的数据仅为个体样本,不一定完全代表深圳人出行成本,但结合实际,可以肯定的是,有车一族的出行成本,至少是公交一族的数倍以上。
总体而言,在深圳,公交一族的出行成本负担并不重,与其他城市差别不大,对于有车一族而言,差别也主要只是停车费的区别。
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