[摘要] 近日,深圳区土地整备(轨道办)接听了不少市民热线,读者对11号线、6号线、12号线及穗莞深城际线的进度关注度极高,提出了不少关于建设进度、票价等方面的问题。
近日,深圳区土地整备(轨道办)接听了不少市民热线,读者对11号线、6号线、12号线及穗莞深城际线的进度关注度极高,提出了不少关于建设进度、票价等方面的问题。
区土地整备(轨道办)工作人员介绍,11号线施工进度正常,预计明年6月将投入使用;6号线将于2019年通车;穗莞深城际线深圳段已经开工建设,预计2018年完成建设。
市民为关切的还是12号线(原10号线)的情况。区土地整备(轨道办)相关负责人解释,原轨道10号线线路名称确实已经更名为轨道12号线,纳入深圳市轨道四期规划(2016年到2020年),其规划线路的走向仍将沿原规划方案敷设,即沿前进路敷设,从桃源居转上107国道,连通南山蛇口、宝城及西乡、福永等西部,终点位于大空港。目前,市正在编制包括该线路在内的轨道四期建设规划编制工作(含具体站点、出入口等详细规划),预计该建设规划将在今年完成国家报批,报批完成后市将择时启动该线路建设工作。
市民张先生:11号线何时投入使用?
回复:现在施工进度正常,预计明年6月正式投入使用。正式投入前会试运营,但每只发一班车,并控制上车人数。
市民姚先生:11号线是否考虑分段收费?
回复:我们也在电视上看到关于票价的报道,票价是由集团确定的,但现在票价细则并没有出台。姚先生的建议关系到广大群众的利益,我们会向集团反映。
市民胡先生:6号线经过石岩哪些区域?
答复:根据规划,6号线起自深圳北站止于松岗站,全长37.9公里,设站20座。6号线宝安段线站位具体为:石岩段线路长3.2公里,具体走向为从大浪穿过羊台山、跨机荷高速后转向石岩,经石岩塘丽一路转向石岩北环路,在北环路与宝石东路交叉口西侧设石岩站(高架车站),沿北环路跨田心北路后,在田心北路西侧设上屋站(高架车站),设站后线路转向北穿山至光明。该线路预计将在2019年建成通车。
市民刘女士:穗莞深城际铁路何时建成通车?
答复:穗莞深城际线起于广深四线新塘站,止于深圳机场T3航站楼,并预留延伸至前海的条件。线路具体为:从东莞长安金沙站后,沿振安路直行,跨东宝河后经松岗绕“S”型弯拐入松福路至深圳机场T3、T4航站楼,线路长约18.7公里(经松岗、沙井、福永和机场区域),在我市共设海上田园、和平及机场北、机场四座车站。预计2018年完成建设。
市民先生:金科路连接新安六路段改造何时完工?
答复:该项目虽然长度只有45米,但包括道路工程、交通工程、电气工程、给排水工程、工程、绿化工程等多项工程,各项工程均需按规范程序有序开展,故终整个工程完工时间为2015年12月10日。我将严格督促施工单位进一步加快项目建设,争取尽早将道路交付使用。
据获悉,深圳11号线已经进入轨道铺设和设备安装阶段,预计今年9月底车辆段具备接车条件,首列车也将在今年12月底上线试跑,明年6月30日全线开通载客试运营。这是国内首条时速120公里的,建成后福田到机场只要29,到终点站碧头也只要50多。
全线设站18座
11号线起自福田枢纽,经福田、南山、宝安三个区,连接福田、车公庙、后海、前海、机场、沙井以及松岗等。这是深圳东进西联、增进穗莞深港多地合作、促进前海开发开放、加速特区一体化的机场快线,也是目前国内一次性建成线路长、规模、设计时速的城市轨道线。
线路全长51.936公里其中地下段长39.349公里,高架段长11.136公里,过渡段长1.451公里。全线设站18座,其中换乘站11座,可以和已开通的1号线、2号线、5号线换乘,可以和在建的7、9号线换乘,预留未来和原10号线(南宝线)、13号线(沙井线)接驳换乘条件。
深圳市轨道办相关负责人表示,11号线起点和终点均预留了延长的条件。据了解,该线路有望东延到上海宾馆,北延到与东莞轨道交通接驳。
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