[摘要] “旅游季节各景区接待游客总量高达8万人次／日，受场地制约，现在集散小汽车停车位不足700个，缺口超过4000个。”昨日下午，在新大交通集散，市交委大鹏交通运输局局长孙辉良向政协委员视察团介绍了新大交通集散现状及交通保障措施。他指出，打通大鹏半岛环线“单进单出”可对交通起到舒缓作用。
“旅游季节各景区接待游客总量高达8万人次／日，受场地制约，现在集散小汽车停车位不足700个，缺口超过4000个。”昨日下午，在新大交通集散，市交委大鹏交通运输局局长孙辉良向政协委员视察团介绍了新大交通集散现状及交通保障措施。他指出，打通大鹏半岛环线“单进单出”可对交通起到舒缓作用。
打通循环线路方案已获批
昨日下午，市政协副主席璞、大平带领政协视察团，前往大梅沙和新大交通集散，就大梅沙等东部景区和大鹏半岛节假日交通治理问题进行实地考察。
截至2014年末，大鹏新区全年累计接待旅游者977万人次，旅游业的快速发展使得交通拥堵问题日益突出。大鹏三面环水的特殊地理位置决定其对外交通联系只能以通道型为主，旅游高峰期间对外联系通道交通压力大。针对此问题，孙辉良指出，打通大鹏半岛循环线路“单进单出”可在一定程度上解决交通拥堵问题。打通环岛路（西涌旅游疏解应急道路）后，同富路、南西路、环岛路（西涌旅游疏解应急道路）、富民路、海港路即可循环起来。
记者了解到，打通后的环岛路合计12.6公里，其中，8.3公里为现有公路，4.3公里为新建道路。孙辉良告诉记者，该方案已得到大鹏新区政府批准，拟进行建设。不过，由于该项目将会涉及自然保护区，因此还需在规划层面进行沟通和调整。
明年五一有望用上新集散
“解决节假日拥堵问题，快捷的办法是建立大型停车场。”孙辉良表示，大鹏新区将新建占地9.7万平方米的集散。新建集散位于新大路－地质公园路交叉口东北侧，占地面积约9.7万平方米，用地权属为国有储备用地，目前已经完成临时用地审批，项目已进场施工。集散由三个小汽车停车区与一个旅游巴士公交接驳区构成，其中小汽车停车位1593个，公交、旅游大巴停车位60个，景区巴士停车位24个。“近10万平方米的停车场仍不能解决需求，我们会根据现实情况再进行扩大。”
孙辉良介绍，新建集散正在施工中，有望在年底建成，明年五一前投入使用。届时，他们将会实施社会车辆管制，并安排公交接驳车往返景区。
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