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未来住哪儿都方便 一大波深圳交通利好发布

小城杂谈  2015-11-13 10:05

[摘要] 经过一晚上的秒杀、抢购、剁手，我们需要一点好消息来振奋人心。小编带来了一大波关于深圳交通的好消息：

经过一晚上的秒杀、抢购、剁手，我们需要一点好消息来振奋人心。小编带来了一大波关于深圳交通的好消息：

1沙河西路2017年直通沿江高速

自广深沿江高速全线通车以来，给深圳市民的出行带来了诸多便利。不过由于其出入口太少，“难上难下”的问题一直受到诟病。为缓解沿江高速深圳湾口岸处西部通道侧接线的交通压力，疏导该节点交通，沙河西路与西部通道侧接线连接工程于近期开工建设，计划工期为一年半。

目前，福田、南山市民上下沿江高速公路主要选择深圳湾口岸处西部通道侧接线节点。但该节点处现状缺乏沙河西与西部通道侧接线的直接联络匝道，现状沙河西路方向过来的城市交通上下西部通道侧接线需绕至口岸内部，与口岸交通相互交织，造成该处交通较为拥堵。

为此，市交委规划提出在深圳湾口岸处新建一对沙河西路与深港西部通道侧接线的连接匝道。据悉，沙河西路与西部通道侧接线连接工程位于深圳湾口岸北侧沙河西路与东滨路交会区域，从沙河西路分别新建东、西两条定向匝道与西部通道侧接线现状客运匝道相连接，均为单向两车道，设计车速为40公里/；并改造口岸联络通道匝道作为口岸与西部通道的连接道路，单向单车道，设计车速为20公里/。

新建的东行匝道总长约1195米，在现状东行客运匝道上分支新建一条匝道，先上跨货运匝道，再下穿口岸进出路口以及东滨路－沙河西路立交后，出地面汇入沙河西路；新建的西行匝道总长约772米，从沙河西路主线外侧车道新建一条匝道，下穿东滨路，与现状西行客运匝道汇合，接入隧道内部。

目前沙河西路与西部通道侧接线连接工程已开工建设，计划工期为一年半，这也意味着，快2017年，深圳市民上下沿江高速将又多一个出入口。

市交委提醒市民，东行匝道施工期间，需占用现状沙河西路（后海大桥至沙河西－东滨立交）东侧深圳湾公园骑行道及部分绿化用地，届时深圳湾公园骑行道将由现状坡底改道坡顶；西行匝道施工期间，需占用现状沙河西路（后海大桥至沙河西－东滨立交）西侧和东滨路北侧人行道、绿化带进行全封闭施工。届时，请市民多加留意，注意绕行。

2南坪快速也将连通沿江高速

根据市交委官网近期发布的信息，广深沿江高速未来在深圳地区还将增加多个出入口。

据了解，市交委在给市代表的建议答复中透露，原规划沿江高速和南坪快速在前海形成全互通立交，该立交定位为重要的高快速路转换节点，也是南山西部、北部地区上下沿江高速的重要节点。但由于前海的功能提升，南坪快速路前海段由高架调整为地下道路，前海立交无法实施。目前调整规划后的南坪快速前海段地下道路已开工建设，建成后南坪快速方向车辆可通过该地下道路上下沿江高速。

桂庙路快速化改造工程已开工，与之相连的海滨大道（新建道路）前期工作已展开，届时滨海大道方向车辆可直接向西经桂庙路、海滨大道上下沿江高速。

此外，广深沿江高速公路（深圳段）二期工程也将进行，包括机场互通立交、深中通道深圳侧接线及沙井互通立交3部分。其中，沙井互通项目正在开展初步设计相关工作。根据工程建设计划，沙井互通立交将于2016年上半年实现开工建设，工期约2年，于2018年上半年完工。届时沙井可直接上下广深沿江高速。而机场互通则是沿江高速与机荷高速、深中通道之间的交通转换节点，将与深中通道东人工岛及暗埋段隧道同步设计及建设。目前，深中通道整体方案已基本确定，市交委正积极深中通道前期办开展相关前期工作，并按年内开工的目标倒排工期，明确各方责任，确保年底前实现开工建设。不过由于施工难度较大，预计机场互通立交和深中通道深圳侧接线早也只能于2018年底完工。

3车公庙开建枢纽

昨天上午11时许，由深圳地产开发的大型交通枢纽型建筑——汇通大厦正式开工。

据了解，汇通大厦是深圳集团和中铁建投、中铁航空港的BT合作项目，项目占地面积6559.5平方米，总建筑面积153327平方米，建筑高度249米，总39.5亿元，是集写字楼、商业、大型交通枢纽为一体的超高层综合体建筑。其地处车公庙核心商务圈范围，位于1、7、9、11号线的换乘站上方，与公交、出租场站无缝接驳。以汇通大厦为核心，形成了深圳机场、罗湖口岸、福田口岸30交通圈，将有效缓解周边白领出行难问题。

4东滨沙河西立交交替通行被取消

我市南山区东滨路沙河西立交西转北匝道在被设置为交替通行路口后，路口交通反而比以往更加拥堵。记者昨日获悉，深圳交警已将该交替通行路口取消。与此同时，自我市对违反交替通行的机动车开展处罚一周以来，共有471辆车被罚。

11月2日起，深圳交警正式在全市范围内对违反交替通行的车辆进行处罚，通过电子警察自动抓拍、民警每日值守、“隐形战车”流动执法等方式查处。

值得注意的是，针对不少司机反映的南山区东滨路沙河西立交的交替通行路口比没有交替通行之前更加拥堵的问题，交警部门已将该交替通行路口取消。

5深圳机场开启“双跑道独立离场运行”模式

记者昨日从深圳机场空管站了解到，11月12日，深圳机场将迎来又一发展的里程碑——双跑道独立离场运行模式。

据了解，自2011年双跑道建成后，深圳机场四年来一直采用平行隔离运行模式（即一条跑道起飞，另一条跑道降落，两个航班不能在深圳机场同时起飞或降落）。伴随着深圳经济特区的高速发展以及新航站楼的启用，现有的隔离运行模式难以满足持续繁荣的航空市场需求。双跑道向北独立离场模式，意味着两架飞机可以在两条跑道同时向北起飞，可以大幅提升出港高峰时的放行效率，从而提升深圳机场的使用效率，机场跑道资源也将得到更为充分的利用。

此外，11月11日起深圳机场口岸开始实施24旅客通关。目前机场口岸已经增加人员配置保障国际旅客通关，24通关将为航空公司利用夜间时间开通国际航线提供便利。

6深圳坐火车可自愿购买“乘客意外险”

近日，中国铁路总公司发布公告称，自2015年11月1日起，铁路部门为境内乘坐火车的旅客提供铁路旅客人身意外伤害保险业务（简称铁路乘意险），保费3元，保障30万元意外事故、伤残和3万元意外医疗保险金，旅客购票时可自愿投保。

广东境内部分火车站已于11月9日起，推出了铁路乘意险销售业务，批开办窗口受理铁路乘意险业务的是广州、广州东、广州南、广州北、深圳、深圳北、深圳东、深圳西、常平、东莞、东莞东、珠海等12个车站。待系统全部安装调试完毕后，广铁管内其他车站将逐步开办窗口受理铁路乘意险业务，在车站窗口推出相关业务前，旅客在12306网站购票时可自愿购买铁路乘意险。

有市民提出，随车票购买乘意险后，若要退票、改签、退保等需如何办理？深晚记者了解到，退保的话须在保险责任开始前办理退保手续，尚未换取纸质车票且在12306网站允许的退票办理时限内的，可在网站直接办理，否则应到车站指定窗口办理。退票时，可办理退保。当改签或变更到站时，电子保单按改签、变更到站后车票信息自动批改更新，保单号不变。

广铁集团同时提醒，通过12306网站购票并投保的成年父母，如其免费携带一名身高不足1.2米且不满10周岁的子女，可领取一份中国铁路保险公司赠送的未成年人铁路乘意险。

7沙头角海关通关延长至19时

通关难、检验货物程序较复杂一直是困扰沙头角保税区经济发展的难题。记者昨日从盐田区获悉，自11月10起，沙头角保税区海关通关时间将由每日17时延长至19时，节假日将继续执行预约通关的方式进行，在时间上充分保障预约企业完成整个通关流程。

据悉，此前，盐田区主要领导先后走访了35家辖区重点外贸企业，在搜集到的问题中，有不少物流公司代表反映公司面临的进出口通关效率等问题，并表示其在一定程度上制约了公司发展，希望政府协调解决相关问题。对此，沙头角海关方面表示，为进一步提高企业通关效率，主要通过逐步下调参数的方式降低出口企业查验率，目前已由原来的10%下调至4%。

此外，根据目前盐田区外贸进出口面临的客观困难，沙头角海关还针对性地制定了相应的支持措施，沙头角海关相关负责人回应称，本月10日起，除了适时延长通关时间外，沙头角海关还将克服目前海关工作人员不足等问题，在“客带货”问题上采取“即来即办、随来随办”的查验方式，以更好地为企业服务，促进保税区经济的更快发展。

据了解，面对复杂严峻的外贸形势，盐田区委、区政府高度重视辖区外贸稳增长工作，严格贯彻落实国务院、省、市对第四季度外贸稳增长工作的要求，结合辖区实际，频繁“出招”、精准发力，力促辖区外贸稳增长。10月30日，盐田区正式印发了《盐田区促进外贸稳定增长和提升质量的若干措施》，并开展了区党政领导挂点服务外贸企业活动。下一步，盐田区还将充分发挥外贸稳增长工作领导小组作用，与海关、检验检疫、国税等驻盐单位建立长效沟通机制，就外贸企业反映的问题做到及时跟踪有效解决，优化通关环境，为外贸企业提供“订单式”的服务，切实提高外贸便利化水平。

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