地铁闸门常开试点: 深圳乘客快速通行新体验

摘要：

【地铁闸门常开试点: 深圳乘客快速通行新体验】网友关注：多地试地铁闸门常开。深圳地铁14号线的四个站点正在试点“闸门常开”模式，让乘客在早晚高峰时刻无需等待闸门关闭即可快速通过。这一新模式旨在提高通行效率，缓解拥堵。此外，福州等地也在进行类似试点。

正文：

深圳地铁14号线的锦龙站、四联站、六约北站和罗湖北站正在试点一种全新的“闸门常开”模式，让乘客在早晚高峰时刻无需等待闸门关闭即可快速通过。这一新模式从6月15日开始试行，计划持续到7月30日。地铁闸门常开模式的好处在于，乘客只需正常刷卡或扫码，闸机屏幕显示“绿色箭头”后就可以直接进出，无需再等待闸门的开关动作。如果乘客刷卡异常或者逆行，闸机会立刻关闭，并且可以寻求工作人员的协助处理票务问题。

不仅仅是深圳，福州地铁也在其2号线和5号线的部分车站进行类似试点。上海、杭州、合肥等城市早在4月份也开始了“闸机常开门”模式的试行。相对于传统的“一闸一人”模式，“闸门常开”能显著提高通行效率，特别是对于早晚高峰期间的客流缓解效果显著。

小编点评：

地铁闸门常开模式无疑是一个富有创新性的尝试。它不仅能够大大提高通行效率，同时也展现了地铁运营方对社会信任的进一步提升。长久以来，地铁闸机的开关动作不仅是一个通行的步骤，更是一个安全保障机制。然而，随着技术的进步以及社会素质的提高，地铁闸机的作用也在逐步发生变化。试点期间，地铁公司安排了工作人员来引导不习惯新模式的乘客，这一举措显示了对乘客体验的重视。同时，也能看出地铁公司对新模式潜在问题的关注和解决能力。这种高效的通行方式如果能够在试点成功后推广到其他城市，不仅能够节省时间，还能够减少设备的维修成本。未来，各地地铁运营方能否将这一新模式常态化推广，还需要进一步观察和验证。不过，从目前各地的试点情况来看，乘客们普遍反应良好，显示出新模式的可行性和实用性。总的来说，“闸门常开”不仅是节约时间的一小步，更是城市交通系统迈向智能化和高效化的一大步。