深圳两大交通枢纽工程最新进展，建设新阶段开启！

深圳市五和和坪山两大综合交通枢纽工程进入新阶段，分别由不同的设计单位中标，总规模合计近70万平方米，将显著提升深圳东部交通便捷度和区域发展潜力。

深圳最近有两个重要的交通枢纽工程有了新进展。五和综合交通枢纽工程和坪山综合交通枢纽工程的勘察设计总承包项目分别由中国铁路设计集团有限公司和中铁第四勘察设计院集团有限公司等单位中标。五和综合交通枢纽位于龙岗区西部，靠近布龙路与五和大道交叉口，工程规模为22.71万平方米，计划工期从2024年10月31日到2026年12月31日。坪山综合交通枢纽则位于龙岗和坪山两区的交界处，总规模为46.49万平方米，计划工期为2024年7月31日到2030年7月31日。

五和综合交通枢纽将成为一个五线换乘的城际枢纽，接入深大城际、深惠城际和广深中轴城际等多条线路，之后可以大大提升深圳东部的交通便捷度。坪山综合交通枢纽将汇集三条国家铁路、两条城际铁路、两条大运量城市轨道和一条小运量轨道交通，建设规模庞大，也是深圳市东部发展轴的重要节点，对带动深圳东部片区的高质量发展具有重要意义。

深圳作为全国经济发展的排头兵，交通建设一直备受关注。这次五和和坪山两大交通枢纽工程的推进，无疑将进一步提升深圳的交通连接能力，有利于整个大湾区的协同发展。五和枢纽的五线换乘设计，极大地提高了出行效率，而坪山综合交通枢纽的多种交通形式融合，更是未来城市交通发展的趋势。特别是坪山综合交通枢纽，作为深圳东部门户节点，将极大地便利深圳东部与惠州、汕尾等地的交通联系，促进区域经济一体化。

除此之外，交通枢纽的建设也带来了巨大的经济效益和社会效益。例如，周边的物业价值将显著提升，带动商业发展和人口流动。另外，交通枢纽对城市形象和综合竞争力的提升也是显而易见的。预计未来几年，随着这两个交通枢纽的逐步建成，深圳的交通网络将更加完善，同时带来更多的发展机遇和潜力。