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徽境内电动车小米SU7车祸致三名女大学生被活活烧死的事件还在持续发酵,笔者同行——深圳某大型律所主任律师起诉特斯拉起火赔偿案一审判决:
驳回原告(深圳律师)退还购车款84.37万、三倍赔偿253.11万(合计337.48万)的全部诉讼请求!
法院查明的事实:
原告2015年6月,以84.37万元购买案涉特斯拉Model S纯电动车。
2023 年 2 月 17 日 23 时 40 分许,原告驾驶涉案车辆在罗湖区莲塘尾一路行至兰江山第路段时,车辆底部与突出路面的砖块发生刮碰,造成车辆起火燃烧的交通意外。
深圳市公安局交通警察支队福田大队对该事故进行了处理,并委托鉴定机构对车辆起火原因进行了鉴定。
《司法鉴定意见书》记载,涉案车辆起火原因是底盘左侧前部与地面石砖接触碰撞,致蓄电池碰撞破损电解质泄露引起燃烧所致。
一审法院观点:
原告在本案中主张被告所销售的产品存在质量缺陷,并请求被告承担侵权责任,原告为此应举证证明涉案车辆有质量缺陷、原告遭受了损害后果、损害后果与质量缺陷之间具有因果关系。
根据已查明的事实,涉案车辆碰撞后起火,确有损害后果的发生,但原告未证明涉案车辆有质量瑕疵且该质量瑕疵与损害后果之间有因果关系。
而且,被告在本案中提交的证据显示涉案车辆在进口及销售时取得了相关的质量认证,属于合格产品。
因此,原告的诉讼请求缺乏事实依据,本院不予支持。
2025年3月20日深圳市南山区人民法院判决:驳回原告的全部诉讼请求!
原告:不能接受判决结果,正在准备上诉。
一方面,(高速碰撞起火尚可理解)我驾车在家门口处,以低速 20 公里/小时的速度行驶时,与一小块砖头发生碰撞,就出现了起火燃烧情况,车辆显然是存在安全隐患的,在有保安帮忙灭火的情况下才没有造成更大的生命、财产损失。若是在荒郊野岭、人烟稀少地带,以及车上有乘客的情况下,将会对驾驶人和车上的乘客造成巨大的生命危险。
另一方面,鉴定结论起火原因是底盘左侧前部与地面石砖接触碰撞,致蓄电池碰撞破损电解质泄露引起燃烧所致。被告出售给原告的车辆不符合安全质量标准,底盘左前轮后部护板强度不够,对蓄电池的保护达不到安全保护标准。
张茂荣律师:是否合格,不是判断产品缺陷的唯一标准
1、根据《产品质量法》第46条、《缺陷汽车产品召回管理条例》第3条规定,产品缺陷包括“不符合标准”和“不合理危险”两种,合格产品不等于无缺陷:
不符合标准的产品自然是缺陷产品,虽然符合标准,但是存在危及人身、他人财产安全的不合理的危险,同样属于缺陷产品,生产厂家同样要承担产品质量责任。
本案产品缺陷争议为“不合理危险”而非“不符合标准”争议,法院应审查案涉车辆是否存在危及人身、他人财产安全的不合理的危险,而根据入库案例,“不合理危险”产品的判断标准为消费者层面以产品用作一般用途且正常使用时是否具备合理期待的安全性。
2、无论如何,低速情况下,砖块擦碰底盘,就能引燃一辆近百万的豪华版电动世界名车,这不符合消费者正常使用车辆时安全性的合理期待,因为如果消费者购买前知道底盘电池如此不耐擦碰,断然不会购买。
后话(笔者不是汽车专家,仅仅是疑惑):
电动汽车底盘就是蓄电池板,起火原因都是遭受碰撞后电解质泄露燃烧所致,据此底盘电池保护当至关重要!
本案仅仅是低速行驶下,一块砖擦碰底盘,就导致蓄电池电解质泄漏燃烧起火,特斯拉就不能用加厚钢板加固底盘电池保护,从而降低碰撞起火的概率吗?
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