广佛莞城际铁路新进展：71.6公里线路将设17座车站

佛山经广州至东莞城际铁路鹭洲至新塘段工程已进入批前公示阶段。这条全长71.6公里的线路将设置17座地下车站，设计时速160公里，总投资达579.52亿元。其中佛山段26.5公里设7站，广州段45.1公里设10站，建设周期预计5.5年。

粤港澳大湾区交通建设迎来新进展。连接佛山、广州、东莞三城的城际铁路项目已进入实质性推进阶段，该项目鹭洲至新塘段工程可行性研究报告正进行批前公示。

这条城际铁路全长71.6公里，采用地下线路设计，总投资规模达到579.52亿元。线路西起佛山市顺德区鹭洲站，东至广州市增城区新塘站，并在新塘站预留了向东延伸至东莞的接口条件。根据规划，整个项目建设周期预计需要5.5年时间。

在站点设置方面，全线共规划17座地下车站，覆盖了沿线多个重要区域。其中佛山段26.5公里范围内设置了7座车站，广州段45.1公里设置了10座车站。线路设计时速为160公里，将采用4/8编组外通型市域动车组。

值得注意的是，该项目还将同步实施与相关线路的互联互通工程，以及预留换乘节点等配套设施。这将大大提升未来线路的网络化运营能力，为沿线居民提供更加便捷的出行选择。