[摘要] 《前海深港现代服务业合作区综合规划》已于4月26日获深圳市委常委会议审议通过，5月21日，深圳市常委会主任刘玉浦带队视察前海，常委会委员们对“综合规划”予以高度肯定，并期待规划尽快“落地”，前海进入实质性发展阶段。
公交将为前海主导交通模式设自行车道
前海的工程建设已经按照单元开发的方式逐步提上日程，4月19日，前海湾综合交通枢纽一期工程的启动标志着前海单元一——综合交通枢纽单元正式建设，该项目位于前海地区、规划航海路西侧。深圳1、5、11号线（1、5号线已建成运营）以及穗莞深城际线和深港西部快线等5条轨道交通在此交汇，是集城市/城际轨道交通、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合交通接驳点，是由商业、楼、酒店、文化设施及服务式等业态组成的多元化、多层次城市综合体。
据规划，前海未来将有12条轨道线路及5条城际线横贯前海，道路系统中，过境交通与城市交通分离、城市客运交通与货运交通分离、快慢到发交通分离，前海将以公共交通为主导的交通模式，并设置自行车道、步行通道等慢行系统。
委员呼吁前海尽快“落地”
综合规划明确了前海各方面建设路线，得到常委会委员的高度肯定，但委员们也一致认为，规划不能停留于“墙上画画”，应尽快落地。
委员富海对前海基础工作的精细化努力表示赞赏，他建议前海引进有意在前海进行大规模开发的企业与前海共同开发，“面临横琴、南沙的竞争，基础工作持续太长时间容易失掉好的项目”。
委员叶青认为，根据前海目前的建设进度，各项专业规划要在2013年才能出台，而2015年，前海地区就要完成时限经济生产总值500亿元的目标，她建议前海尽快运转起来，为自己留出一个试市场的过程。（深圳新闻网）
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