[摘要] 承载了数百万市民热望的“梅林关第二通道”、深圳市委群众路线实践活动梅林关破题项目的重要成果——新彩通道昨日全线通车！从2012年10月正式开工，这条穿越梅林山、下跨皇岗路的通道仅用了22个月建设，比原计划提前8个月通车，让困扰深圳人多年的“英雄难过梅林关”成为历史。
建设人物
陈福斌：
和陈福斌见过多次，每次到新彩通道建设现场采访必然能见到他。见到他的时候，他一定不断有电话打进打出：“没办法，工程现场需要协调的事情太多，我年初预订的每月1800话费套餐根本不够用，每个月不到20日就打完了。”
陈福斌是深圳市交通公用设施建设综合路网部负责人，也是建设新彩通道项目组组长。记得初见他的时候，他有些沙哑的嗓音给记者留下很深印象，他旁边的同志告诉记者，那是因为他每天说话太多，除了电话不断，工地现场还得和施工人员扯着嗓子喊，“不哑才怪呢。”
为什么要说这么多话？陈福斌笑道：“我们就是做协调、服务工作的，当然得处理各种事情。”他从新彩通道刚立项就进入项目组了，从前期勘查，到征地拆迁、绿化迁移、管线迁改，甚至施工单位的项目驻地选址等，都是他带领几个同志一件一件跟下来，“新彩通道是深圳中部轴线的重要通道，意义太重大了，从市委市政府，到长期受梅林关拥堵影响的数百万市民，都希望它尽早建成。我们把前期工作做好，就是为了给施工单位扫平障碍，工程才能顺利推进。”
事实证明，他们周密的前期准备与积极协调，不仅让新彩通道得以顺利开工，而且在抢工期、保质量方面，发挥了关键性的作用。新彩通道施工涉及到梅林二线关特区检查站控制范围，中间还要跨越中石化输油管、广东LNG输气管等大型管线等，“如果让施工单位去做，沟通协调起来肯定有不少困难。我们主动出面来协调解决，让施工单位只管认真干活，这样他们的压力会少很多，干劲也会更足。”陈福斌举例说，去年青岛中石油管道爆炸事故发生时，正是新彩通道隧道北洞口施工期，下面就是中石化输油管、广东LNG输气管，为了加强安全，建设项目组请进行专项咨询评审，制定管线保护可行性方案，并请来管线权属单位的技术人员在旁边全程监控指导，施工人员严格按方案施工，采取人工开挖方式，仅这一段的桩基、搭桥就用了两个月时间，保证了重大管线安全，成功建设了保护桥。
胡国亮：
胡国亮的微信昵称叫“小黑”。他的确黑，1米8多的东北汉子，站在你面前时就像一座铁塔。
“天天泡在工地，哪有不黑的理儿？”胡国亮也是建设新彩通道项目组的资深成员，和施工人员不同，他在项目开工前两年就开始奔波了：“早是在新彩通道设计前，我们请专业队伍做地质详细勘查，详勘的准确程度，对项目总体进度、造价控制等都有直接影响。”为了督促勘查人员采集到详细、准确的数据，胡国亮全程跟着勘查人员作业，那是2010年7、8月份，正是一年中热的时节，胡国亮和勘查队伍拿着砍刀在梅林翻山越岭、披荆斩棘，每200米钻一个100米深的孔查看岩芯，一个月下来，他的脸晒脱了一层皮。
作为项目组成员，胡国亮他们虽然不用和施工工人一起干活，但很多时候工作强度也不比他们小：“我们负责协调、解决现场一切问题，包括质量、安全、进度、造价等，只有工地有人干活，我们就得随叫随到。”去年8·31特大暴雨，新彩通道隧道南口的边坡由于尚未完工，被暴雨冲垮后形成山洪，把彩田路都堵了。当时是半夜，胡国亮他们接到险情后，时间赶到现场，指挥、协调、参与抢险，确保工地安全，让道路及时恢复交通。“这几年来，我们手机从来没有关过机，每天都得带着备用电池出门，就是为了随时有事能时间做出响应。”
为了让新彩通道尽早通车，从今年初开始，工地实施24连续施工，胡国亮他们项目组6个人也轮流值夜班，工地通宵达旦灯火通明，他们也一个个施工点来回巡查，“他们干到什么时候，我们就陪到什么时候。”不仅值夜班，节假日也自动取消，也都泡在施工现场，尤其是工程完工前这半年，每个人晚上11点前都没回过家。
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