[摘要] 近日，深圳新闻网论坛“我说深圳事”板块一则《布吉枢纽年底将取代火车西站，你觉得前景如何？》的调查问卷，引发网友广泛热议。多数网友认为，布吉枢纽取代火车西站前景看好，不过周边配套落后、年底实现通车恐怕有点悬。昨日，记者针对网友议论，对布吉枢纽进行了实地走访调查。
火车站周边配套不足
据了解，改造后布吉客运站将拥有4股正线7股到发线，设计始发77对列车，通过115对，输送能力是现有深圳西站的5倍。预测布吉火车站开通初期日均客流量达5万人，远期规划日均客流量达到9万人。
然而，记者昨日沿布吉火车站周边路段走访发现，交通等配套设施状况令人担忧。吉华路虽然搞过路面整修，路面铺过沥青但人行道脏乱不堪，布吉街还是十余年前刚建成的老样子。布吉公园因常年无人管理，现在已是杂草丛生，拆了一半的布吉综合市场依然屹立在金凯路上。细心观察记者发现，布吉老街一带道路普遍偏窄，单方向只有两车道，靠里一排还被全天候违停的车辆占据。
中午11时30分，记者在深惠路右转吉华路的辅道看见，虽然不是高峰期，但路上排队车龙已达百余米，一些从百鸽路右转进入吉华路的车，更是直接将车头横在路中间，堵住了深惠路往深圳往的直行车辆，该处红绿灯路口一度出现交通拥堵。
采访中，不少市民均对布吉火车站周边配套、交通设施等均不完善表达了自己的担忧。市民陈先生表示，布吉交通本就已经不堪重负，一旦火车站开始运营，每日从全市输送而来的庞大客流，以布吉现有的交通输导能力，输送5倍于深圳西站的客流，无异于痴人说梦，“周边配套及交通问题解决不好，布吉火车站年底通车真有点悬。”
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