[摘要] 龙华现代有轨电车试验线工程预计今年内开工。昨天上午，市委书记荣率队到龙华新区调研现代有轨电车试验线工程。荣说，特区一体化，交通要先行。要以有轨电车、等轨道交通建设为突破口，尽快提升原特区外公共交通基础设施水平，进一步满足原特区外市民出行需求，从而更有力推动特区一体化进程，早日实现特区一体化。
龙华现代有轨电车试验线工程预计今年内开工。昨天上午，市委书记荣率队到龙华新区调研现代有轨电车试验线工程。荣表示，特区一体化，交通要先行。要以有轨电车、等轨道交通建设为突破口，尽快提升原特区外公共交通基础设施水平，进一步满足原特区外市民出行需求，从而更有力推动特区一体化进程，早日实现特区一体化目标。
龙华新区现代有轨电车示范线工程示意
龙华新区共规划3条有轨电车线路，线网总规模51公里，其中：
1号线，由观澜富士康至4号线白石龙站，设30站；
2号线，由樟阁至松元厦公园，设19站；
3号线，由大浪时尚创意城至坂雪岗，设19站。
为亲身体验出行，荣一早乘坐4号线从市区赶到清湖站，并在规划中的龙华现代有轨电车试验线清湖站和清湖工业园站，详细了解线路和站点的规划设计情况。
荣说，去年有轨电车龙华线被列为我市现代有轨电车示范线路以来，龙华新区做了大量前期工作。接下来，要对规划方案进一步加强论证，充分借鉴其他城市的经验做法，密切关注现代有轨电车技术的新进展，按照“试验线、景观线、示范线”的要求，把龙华现代有轨电车试验线规划建设好，为特区有轨电车建设树立样板、提供示范，进一步完善我市轨道交通体系。
荣表示，一、二期工程的建成投用，极大地改善了我市交通出行环境，对推进特区一体化起到了至关重要的作用。我们要继续抓紧推进包括有轨电车、三期在内的轨道交通建设，不断提升原特区外公共交通基础设施水平，力争早日实现特区一体化的目标。
站在观澜横坑水库边，荣听取了龙华新区科技文化服务规划建设情况汇报。
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