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昨深圳首轮车牌摇号落下帷幕 中签率约3%

深圳新闻网  2015-03-10 08:03

[摘要] 昨天，你摇中了吗？备受市民期待的深圳小汽车车牌指标摇号活动结果公布了！在首期摇号中，总共产生了4912个中签指标，其中个人普通小汽车指标数量为3912个，中签率大概为3%，竞争可谓激烈！

焦点问答

受访嘉宾：

深圳市小汽车指标调控管理调研员徐忠于

深圳市小汽车指标调控管理科长 钟俊弘

三重随机摇号确保中签几率平等

问：深圳采取摇号方法原理是什么？

钟俊弘：深圳采用的摇号方法是学习借鉴广州、杭州等城市的成功经验，遵循三重随机规则产生中签编码，申请人中签几率平等。

这种方法也同样在产品抽样检验中应用，适用于抽样调查中样品的抽取。

重随机是电脑随机产生申请编码。申请参加小汽车增量指标的申请人的申请编码都为4+9共13位，其中前4位为系统随机产生的数字并经申请人予以确认，后9位是系统根据申请人提交的时间产生的流水号。

第二重随机是随机抽取6名申请人参与现场摇号操作。从当月参与摇号的申请人中，抽取12名申请人代表出席现场摇号，再从12名代表中随机选出6人参与现场摇号操作。

第三重随机是现场产生随机“种子数”。被选出的6名摇号代表在现场通过摇号计算机，自0-9这10个数字中各随机选出1个数字，从高位到低位组成一个随机的6位数，产生“随机种子数”。工作人员现场根据“随机种子数”，启动符合国标《GB/T 10111—2008》规定的摇号客户端系统，通过系统运算，确定中签的摇号基数序号，产生当期摇号结果（系统运算采用线性同余发生器方法，线性同余发生器是目前使用普遍、发展迅速的产生随机数的数学方法，并在《GB/T10111—2008》规范性附录C中列出）。

经过多重随机，地确保了每位资格审核通过的申请人中签几率平等。

中签率非人为控制，跟有效编码总数有关

问：申请人数超过12万人次，个人普通小汽车指标却只有3912个。是不是代表这次摇号的中签率太低？

徐忠于：关于摇号中签率的问题，这不能够人为控制，而是跟申请人的申请数量以及通过审核的终有效编码数量而决定。如果有效编码数量庞大，配置的指标是固定的，那么中签率就是偏低。从现场摇号的结果来看，除了个人普通小汽车指标的中签率明显偏低，其他三项指标的中签率是很高的。这次中签结果公布后，对于单位和个人提出小汽车指标申请可能会有所启示。

年度配置指标或根据实际情况作调整

问：如果每次电动小汽车指标申请人数都偏低，有无可能将这部分指标转移到个人普通小汽车指标中去？

钟俊弘：2015年全年配额是10万个指标，具体分配方案已经向社会予以公示。这一期没有配置出去的指标，会顺延到下一期，在年度内有效。如果需要调整数量，需要以年度为单位来做一个调整。如果整个年度内，电动小汽车指标情况达不到要求和初衷。那么，等到年底有关部门会进行检讨，考虑是否对指标数量予以调整。

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