[摘要] 7月4日，随着一声响亮的鸣笛，外表喷涂绛紫色彩带的11号线首列车在湖南株洲下线。除了外表更美观外，列车配置也更先进，是国内首列时速120公里、由8节车厢组成的车辆，成为列车家族中的“高富帅”。列车将于9月底抵达深圳进行调试，明年6月底正式为市民服务。
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11号线票价正在研究
乘坐机场专用车厢的旅客或需购买行李票
深圳特区报讯（记者 徐兴东）作为首条快速和机场快线，11号线票价如何确定，票价会不会高？
深圳市轨道交通建设指挥部副总指挥赵鹏林在接受记者采访时表示，11号线票价正在研究中，机场专用车厢票价会高于普通车厢，“按照现有的票价管理规定，携带大件行李乘坐需要购买行李票，也就是说乘坐机场专用车厢的旅客需要购张行李票。”
33列花了20.46亿
开通初期至少15列车上线服务
深圳特区报讯（记者 徐兴东）11号线列车8节车厢采用了很多新的设计，那么造价会不会很高？
记者从集团了解到，11号线初期共配列车33列（264辆），合同金额总计为20.46亿元。以此来计算，每列车平均造价为6200万元，每节（辆）车的平均造价为775万元。据了解，传统的A型列车平均每节造价为七八百万元，这意味着11号线列车造价在合理范围以内。
据介绍，11号线首列车将于9月底前运至深圳调试，明年6月底前交付使用。开通初期至少有15列车上线运行。11号线工程师平豪介绍，11号线列车运达深圳后，将停放在松岗车辆段。
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