[摘要] 近期的一条新闻格外引人注目：梅林关联检大楼开拆了。这意味着“关内”、“关外”成为历史，原特区外的龙华新区与原特区也将从此成为畅通无阻的一体。这是龙华新区走向特区一体化的历史见证。
期待
龙华的明天更美好
改善提升工程有利于改善龙华新区市民出行环境，有利于缩小原特区内外民生差距，有利于城市现代化国际化。
事实上，龙华新区甫一成立，便确立“两区一城”的战略定位，即“加快转型升级典范区、特区一体化示范区和现代化国际化中轴新城”，大手笔书写转型发展、特区一体化华章。首先是进行高水平的规划，创新性地以“三规合一”理念，确定了“一中轴九”的城市综合规划。一中轴即指“一路一轨一河一山”，“一路”是指梅观高速市政化改造，打造一条南北向的“深南大道”，“一河”指将观澜河“一河两岸”地区建成生态休闲文化走廊，“一山”是将大脑壳山打造成深圳的“太平山顶”，“一轨”则指和有轨电车绿色交通的建设。“九个功能”则包括两大功能核心、三大转型升级示范区和四个战略性新兴产业基地，重构龙华新区发展版图。
实现“特区一体化”，不仅在于硬件的一体化，更在城市管理的一体化。龙华新区形象地对城市面貌提出要求：“让人一出梅林关，就有眼前一亮的感觉。”这种“亮”，来自美丽龙华、生态龙华的打造。据悉，三年多来，新区共开展公园建设、道路绿化提升、景观亮点打造、立体绿化建设等绿化项目120多个。全区公园总数已从成立之初的52座增加到81座，人均公共绿地面积从12.18平方米提升到15.34平方米。新区2014年展开大规模绿化提升行动，在“美丽深圳”绿化提升行动绩效考评中，新区2014年居全市。
一个规划布局超前、基础设施完善、公共服务到位、交通快捷便利、环境生态优美的现代化城区将在深圳中轴线崛起。
今年龙华新区党工委工作会议提出，进一步推进特区一体化建设，到2020年，建成深圳北创新新，跻身国家自主创新示范区方阵。每平方公里次干道以上路网密度达到4.7公里，公交分担率达到66%，500米公交站点基本实现全覆盖。新建、改扩建17所公办中，新增4万个公办，普惠性幼儿园比例达到70%，新增1所高校和3所特色学院。绿化覆盖率达45%，公园总数达150个，建成“推窗见绿、出门进园”的“公园之城”。实现从“喝上自来水”到“喝上直饮水”转变，污水管网、供电保障、重点管道全覆盖。
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