[摘要] 连日来，出入梅林关的深圳市民看到，除了梅关高速梅林收费站开始拆除，梅林联检大楼也围起施工幕墙，几台大型挖掘机开始入场施工。
打造换乘核心区域
三大利好改善新区出行环境
从地图上看，梅林关是深圳的交通枢纽，向西通向南山、西丽；向东通往布吉、龙岗等地；往南通向市区，与皇岗路相连接；向北通往民治、龙华、观澜等地。出市区进入高速，从中部走，梅林关是绕不开的地方，同时随着深圳的快速发展、人口和车辆的激增，梅林关一度成为了原特区内外的拦路虎，因此也便有了“英雄难过梅林关”的说法。
对于梅林关之“堵”，出租车司机孙先生也深有体会。孙先生告诉记者，前几年，高峰时段根本不敢载客过关，基本上每次都要在关口堵上一两个，这对于出租车司机来说是一笔“大损失”。同时为了避开高峰时段，他只好调整出车时间，由原来的每天早上7时出车到19时交班，改为早上5时30分出车到17时30分交班。虽然调整时间后自己每天早上4时左右就必须起床，但因此能顺利避开早高峰，觉得还是值得的。孙先生表示，自己在深圳开了15年出租车，进出梅林关无数次，也在这里被堵过无数次，他真心希望‘拆关’能缓解交通拥堵，让‘英雄难过梅林关’的故事彻底成为历史。
据介绍，梅林关拆除将在交通方面给龙华新区带来多重利好：一是关口拥堵有望缓解。原有关口设施拆除后，将对车道及标志标线等进行调整，以更好地满足现有交通流需求。配套的交通安全设施也将马上到位，有助于减少交通事故，提升原关口位置的通行能力。二是公共交通出行更加便捷。
市交委表示，未来将结合边检设施的拆除，按照“设施整合提升、交通网络重构、人车空间分离、建设远近结合”的思路，拟“构建立体公共交通枢纽，打造换乘核心区域”。梅林关联检设施拆除后，将拉直道路并新建公交通过线路换乘广场。
与此同时，结合站新建原特区外方向首末站及出租车停车场。据了解，目前公共交通规划工作已在抓紧落实。三是梅观高速市政化将进一步提速。去年梅观高速取消收费后，市政化的呼声就不曾停止，而梅林关拆除是梅观高速市政化的浓重一笔。
近，梅观高速6座收费站也将拆除，梅观高速市政化进程将进一步加快，新区居民的出行环境将得到进一步改善。
梅林关的实质拆除有着丰富的意义解读，为交通解决方案打开了想象空间，为龙华新区“现代化国际化中轴新城”的发展目标解除了“紧箍咒”，为居民对一个“更现代化城区”的期待提供了现实依据，这是深圳发展一个里程碑，也是特区一体化进程中的一个新起点，站在这个起点上，市民有了更高的期待。
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