深惠城际新进展！终点延长至惠州机场，总投资额翻倍

日前，深圳市住房和建设局发布了5条城际线路的勘察设计招标公告，其中备受关注的连接深圳、惠州两市的深惠城际铁路项目再传新进展！

据深惠城际铁路勘察设计总体总包标段的招标公告透露，深惠城际计划总投资773.1亿元，这一数字比今年3月广东省发改委公布重点项目有关情况时披露的估算总投资392.2亿元翻近一番。

深惠城际铁路勘察设计总体总包标段公告

此次招标内容中提到，深惠城际项目计划起于深圳前海，终于惠州机场，全长130公里。

（蓝色线条为深惠城际大致走向）

深惠城际项目已经谋划多年，但项目线路备选方案几经变化，甚至一度按下“暂停键”。进入2020年，在粤港澳大湾区建设和“新基建”机遇下，该项目频频传出新进展。

3月份，广东省发改委官网发布《广东省发展改革委关于下达广东省2020年重点建设项目计划的通知》，深惠城际被纳入今年重点建设前期预备项目清单，并披露线路走向，即由深圳前海引出，经西丽、龙华、平湖、东莞凤岗、龙岗、东莞谢岗，在惠州沥林北站接轨莞惠城际，全线设站16座，估算总投资为392.2亿元。

5月1日，深圳市住房和建设局发布招标公告，进一步透露了深惠城际的计划总投资为773.1亿元，比省发改委3月5日公布的估算总投资额392.2亿元增加了380.9亿元，将近翻一番。

从深惠城际披露的线路走向分析，深惠城际进入惠州段后，在沥林北站与莞惠城际接驳，乘客可转乘莞惠城际至惠州西湖、江北区域，也可不转乘，继续前往三栋、惠州机场。这意味着，深惠城际、莞惠城际这两条城际将能辐射惠州市中心城区南北区域，市民前往深圳、东莞两市都更加方便。

不过，城际铁路等重大交通项目要经过多轮论证研究，线路和设站等在动工前仍需上级有关部门批复敲定。