深圳楼市，也该拨乱反正了！

■南山西丽车管所等地块调规，或新增多宗宅地！

谁再说深圳缺地，深圳就跟谁急！

因为深圳住宅供应紧缺的魔咒已经被打破，“无地自容”已成为过去时！

日前，南山针对[龙珠地区]法定图则02-01等9宗地块进行了局部规划调整，重磅在于新增了2宗二类居住用地及一所36班九年一贯制学校。

资料显示，此次调规范围为龙珠大道、龙珠三路、龙井路、龙珠四路围合区域，涉面积约54公顷。

对照地图来看，上述围合区域正是涵盖西丽车管所在内的大一片用地。

根据规划，调规前的由交通设施用地等将调整为2宗二类居住用地、1宗其它交通用地、4宗白色用地以及多块公园用地等。

值得注意的是，此次调整后的2宗二类住宅用地，用地面积为43488㎡，建面约24万㎡；一所36班九年一贯制学校，用地面积20185㎡。

此外，4宗白色用地总面积约27.4万㎡，目前均备注“规划用途以居住、公共设施为主，按程序通过编制地块开发细则等。

具体细节数据不再赘述，详情可查阅南山规自局官网：

http://pnr.sz.gov.cn/ns/tzgg/content/post_10886086.html

随着此次[龙珠地区]法定图则调规后住宅用地的新增，未来西丽车管所片区将出现新的住宅供应，深圳的商品房结构由此或将更为合理。

■打破缺地魔咒，深圳宅地陆续有来！

事实上，南山不是第一次新增住宅用地。

早在4月份，断供近20年未有新增宅地的深圳湾超级基地一则“商改住”用地调规就曾火速炸圈。

众所周知，深超总作为总部基地建设，近18年来未有住宅地块出让，上一次推出住宅项目红树西岸还是在2005年。

无独有偶，同在4月份，前海妈湾片区多个单元规划也调整新增添加“居住”、“商务公寓”功能！

自此之后，一直以缺地著称的深圳，在调规新增住宅用地上所向披靡。

南山之后，福田亦不甘示弱，9月份安托山片区也有新增住宅用地的案例。

据房地内参不完全统计，自从今年3月份以来，深圳在调规上动作频频，通过调整用地规划，7个多月的时间多调整出来60多块住宅用地，南山、福田、罗湖都在内，可谓是大手笔。

那么问题来了，缘何深圳会大刀阔斧的调整出那么多住宅用地？

答案可能就藏在了《深圳市国土空间总体规划（2020-2035）》里，十四五规划中有这样一句话：

——“至2035年较高品质住房以及基础教育设施均按1900万常住人口配置”。

其中，还明确规划了住宅用地的占比要达到25%以上。

也就是说，现在的60多块新增住宅用地只是开头，后续还会有更多的住宅用地通过调整用地规划的方式新增出来。

最重要的是，核心区都有机会。在房地内参看来，以写字楼规划居多的南山的前海，在商改住方面应该是大有可为。

■深圳楼市，正在拨乱反正！

为什么重点提前海片区？

追溯到2020年，房地内参创始人尹香武先生就曾公开呼吁：深圳应该要减少产业用房和写字楼的开发量，以避免挤占太多的住宅用地占比。

之所以前海片区在商改住方面能够发挥重磅力量，主要在于前海超大规模的商用物业规划，这种规划无疑是在深圳住宅“无地自容”且写字楼空置率居高不下窘境之下的一种资源挤占。

现如今，深圳写字楼空置率持续上行，难免让人联想到此前用地规划的不合理之处。

据CAIC监测，从租赁市场来看，2023年第三季度深圳写字楼的平均空置率达到23.6%，空置率同比上升5.5%。平均租金为174元/㎡/月，租金同比下降5.9%。

与此同时，预计2024-2025年深圳的写字楼未来供应面积将高达884.5万㎡。

现如今，深圳用地规划拨乱反正的时候到了！

当深圳住宅用地不再稀缺，那么接下来开发商打造产品的成色到底如何将面临直观考验，不难判断，认真做产品的开发商以及项目将会首先破圈。