[摘要] 《财经日报》记者统计发现，呼和浩特也是目前国内第39个获批修建的城市。实际上，第40座结缘的城市也很可能马上就会到来。
5城3148亿
在经济下行压力仍比较大的情况下，作为稳增长的重要砝码再次凸显，城市轨道交通又是重中之重。
近日，国家发改委一共批复的4587.68亿元，包括4个铁路项目和呼和浩特、南昌、南京、成都和南宁5个城市轨道交通规划，这5个城轨规划金额高达3148亿元，可见城市轨道交通已经成为稳增长重要的方向。
胡晓登对《财经日报》分析，首先，加快城市轨道交通建设的确存在很大的刚性需求。在城镇化速度加快的情况下，数亿农民进城，城市传统的地面交通模式已经满足不了供应的需求。“很多老城区根本没法进行道路的拓宽和改造，从技术上考虑，只能往地下和空中拓展。”
另一方面，在稳增长仍需要主打的情况下，城市轨道交通是与供给需求契合度的领域。胡晓登说，目前工业产能严重过剩、房地产需求不旺，只有交通基础设施的仍有较大的空间。也就是说，把钱到城市轨道交通中，不仅能扩大拉动经济增长，而且能满足老百姓的实际出行需求，同时还能部分消化目前钢铁、水泥等行业存在的过剩产能，可谓一举多得。
数据显示，预计到2020年，拥有轨道交通的城市将达到50个，总里程达到近6000公里的规模，也将达4万亿元。
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