[摘要] 如果说北京、上海更多地以环线界定城区人居价值，那么，深圳就是以深中通道、外环高速衡量整个城市向周边及珠三角区域辐射的人居价值，大深圳人居让我们在一个新的高度上再次自问——放眼大深圳，我们的目光究竟有多远？
大亚湾板块
环大亚湾新区和深圳“血脉相连”
环大亚湾新区与深圳东部接壤，随着沿海高速、厦深铁路两条路网设站，深惠城际快线、规划中的三号线、十二号线等轨道直通大亚湾，区域间的联系日益加强。
大亚湾素来享有“深圳产业后花园”的美誉。深圳经历人口膨胀后，大量产业转移至大亚湾，包括中海油总基地、比亚迪汽配基地等产业均大亚湾。另外，大亚湾拥有大量的闲置未开发土地，不仅迎合深圳专业转移的需求，更为深圳人口转移提供选择、减轻深圳城市发展压力。
大亚湾房价普遍在5000元/平方米左右，约为深圳房价的1/6，巨大的价格差或将吸引大量的深圳客户来此购房。
对城市人居而言，山海、都市核心、郊居生活，这些本无高下之分，在深圳，滨海湾区是人居精神的高尚诠释。以蛇口为先导的人居，结合了滨海港区湾区的特点，当年港区和工业区的身份不仅没有阻碍其现代化步伐，相反，国际化经济资源和人才集聚使其逐步形成了今天的国际化人居氛围。大亚湾也是如此，百亿级的国际化项目，在环境维护、人才集聚、经济动能等方面都和蛇口有着相同的发展背景，在这样的起点上，大亚湾滨海人居的想象就有着坚实的依据。
沿海高速的开通，让大亚湾更深圳。另外，惠大高速、深汕高速、广惠高速、莞惠高速、粤赣高速也使大亚湾和深圳更邻近。
和深圳不同的是，这里的自然氛围更加本真，原生石山、湖、红树林、海湾让人整个身心都融化在大自然之中。以大多数人的理解，滨海生活仍停留在度假概念。今天的环大亚湾人居正在颠覆了这个观念，度假和居住已经融合在日常人居之中。从大亚湾到巽寮湾，从波西塔诺到十里银滩，从合正到金融街，核心居住、居住区、等居住理念正在引导着深圳人居和环大亚湾新区的深度融合。
实际上，环大亚湾新区的滨海湾区生活早已和大深圳人居已经作了一次亲密的拥抱。
关于环大亚湾新区
包括惠阳区和大亚湾经济技术开发区全境以及惠东县白花镇及平海半岛上的6个镇、2个旅游管理区。陆地面积2168平方公里，海域面积4520平方公里，大陆海岸线长281.4公里，其中核心区面积约200平方公里。
人居理念与亮点
新区的房地产开发主要集中在两个板块：一、板块，由淡水、秋长、澳头、西区组成，城区，购房以日常居住生活为主；二、滨海板块，由小径湾至双月湾的一线海景楼盘构成，是休闲度假地产的代表。
环大亚湾新区按照“石化为基、多元发展、为本、创新”的思路，以“产业－城市－海域”联运开发建设模式，合理安排开发时序、开发重点和开发方式，打造西融深港、东连粤东、辐射，粤北和内陆腹地的战略性新兴增长极，并提出十大战略性工程，地产开发呈现生态山海景观并重，度假休闲和生活结合的高品质开发现状。
大亚湾、小径湾、巽寮湾，高品质性价比特征明显，价格在每平方米1万元上下。度假、日常生活兼顾，社区规模效应显著，在满足日常生活必须的前提下，配套前景看好，名校、五酒店亮点纷呈。
交通及配套
建有厦深高铁和惠大铁路进港线两条铁路，珠三角城际轨道线深圳-惠州线通过新区，项目计划在2020年前建成并投入使用。广汕铁路、赣深铁路两条规划中的国家干线铁路也将经过新区。作为惠州融入珠三角交通一体化重要通道的惠大高速建成后，将成为大亚湾区、惠阳区连接市区区的又一交通大动脉，成为惠州“七横五纵”高速公路网的一条纵向干线，成为惠州港与高速公路网对接的主要快速通道，对于完善城市基础设施，增强城市功能，提升城市化水平，推进“五大基地”建设，加快建设沿海城市，具有重要意义。
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