[摘要] 早在2013年9月,梅林关就启动了拆除计划,机动车道上的岗亭是被拆的建筑。 上班族每日都需在梅林关排队搭乘公交车上下班。
【关键词】蓝图
启动全面改造计划
坚持公交优先理念
2016年元旦前夕，好消息传来——继昨日8号线一期工程宣布开工后，梅林关等二线关改造工程，也于今天全面开工！
记者获悉，根据市交委公布的梅林关交通改善方案，路中间的公交场站将被优化改造，迁移7条公交线路至道路两侧，并拉直道路，新建一座500米长的人行天桥。
深圳市交委规划处相关负责人介绍，此次改造，将梳理目前容易发生交通拥堵的节点，重新设置车道、标识标牌等，使得公交车进出场站更加顺畅。两侧车道也将被拉直。路中间设置的公交场站，主要服务于民乐村始发的客流，在横跨关口处建设连续的人行天桥。
“梅林关未来将建设成为一个综合交通枢纽，关口设施拆除后的土地优先用于交通发展，实现社会车辆、地面公交、轨道交通以及局部慢行系统的有效衔接。”市交委相关负责人透露，二线关口交通改善方案将采取近期与远期结合、交通改善与综合改造相结合的方案，统筹处理好社会车辆和公交车辆的关系，坚持公交优先的理念，“希望利用公共交通，是轨道交通来加强特区内外的联系。”
这是李佳威和雪等待了多年的期盼，也是更多深圳人的期盼。
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