前言
中山的东北组团位于中山东北部，由三角镇、民众镇、黄圃镇组成。三镇总人口近39万人，人口数量占中山市约11%。东北组团三镇西北与佛山市顺德接壤，北部广州市南沙区，居珠江三角洲中部都市圈发展中心板块，位于粤港澳大湾区珠西岸中心位置，有集水运、陆运、铁运于一体的综合交通优势。地理位置如此优越的三个镇，他们的楼市发展如何呢？未来又会有怎样的发展机遇？
楼市概况
从2016年到2018年网签量走势来看，2016年网签量处于一个小高峰，三镇网签总量近万套。2017年因中山限购限贷政策出台，网签量整体大减，三镇网签总量不足3000套。2018年三镇网签量均有所回升，网签量破5000套。东北三镇的总网签量占全市网签量的8%-10%。
从三个镇的网签量对比来看，三角镇整体网签量较多，2016年网签破3000套，即使是中山全市整体网签大幅下降的2017年仍破千套，其次是黄圃镇，民众镇最网签量，除了2016年外均未破千套。
数据来源：中山国土局、乐有家研究中心
从近三年的网签价格来看，三镇涨幅一致，其中黄圃镇涨幅，三年涨了102%。2017年均价在6000元/㎡上下，在2017年涨至7000元/㎡上下，如今已经跨入万元门槛。
数据来源：中山国土局、乐有家研究中心
截止2019年8月，从三个镇的房价来看，一手住宅维持在1-1.2万元/㎡，其中的是三角镇，均价为12167元/㎡。二手住宅价格在0.8-0.9万元/㎡上下，的是民众镇，二手均价为9085元/㎡，三角镇与民众镇相差不多，为9027元/㎡。黄圃镇价格略低一点为8450元/㎡。三个镇的价格都比的广州南沙和佛山顺德价格要低很多。
数据来源：中国房价行情网
从目前三镇的在售楼盘来看，三镇的在售楼盘均不是很多，均价大多都在0.9-1.2万元/㎡之间。房型主要以三房四房为主，可见东北组团三镇的都以大户型为主。
从近3年的购房者来源来看，东北组团三镇吸引了不少外地购房客。2017年中山本地购房者占比仅42%，来自广州的购房者占比3成，来自深圳的购房者占比也达到16%，这主要是受到深中通道的影响，部分深圳购房者涌入。2018年本地购房者近5成，来自广州的购房者仍是保持3成。2019年本地购房者占7成，广州购房者仍占近2成。由此可见，东北组团因优越的地址位置和价格优势受到来自广州的购房者的青睐。
2019年数据截止8月
数据来源：乐有家研究中心
交通规划
东北组团广佛都市圈，受南沙自贸片区辐射，至南沙只需要20多，比到中山市中心更便捷，其战略地位不言而喻。
黄圃镇正推进包括黄圃快线在内的“一港一铁四路”（黄圃港、南沙港铁路和货运站场、广中江高速公路、东部外环高速公路、黄圃快线、民古公路）多式联运交通体系。目前黄圃刚已经投入使用，黄圃快线部分路段也已经通车，全线通车后，届时黄圃至中山市中心也只需要30。
广州地铁18号线延长线将连接中山、珠海，届时可能会途径民众、三角镇，连接广州南沙。届时，东北组团至广州南沙的时间可能会比到中山市中心时间更短，会非常方便。
未来东北组团的内外交通将会非常方便，一方面对外至广州南沙、佛山顺德会非常方便，另一方面，至中山市中心的时间也会大大缩短。
未来发展
东北组团目前以物流、家电、纺织、食品加工等传统产业为主，2018年，东北组团三镇总GDP占全市9.6%，在中山24镇中不算拔尖。但是三个镇的增速均超过全市增速。黄圃镇的GDP排名第9，在24镇中位居前列。从《中山市域组团发展规划（2017-2035年）》中公示的东北组团重点建设项目中可以看出，交通项目仍是其发展的重点项目。随着新的交通规划落地，东北组团整体交通内通外达，一方面更好地接受南沙的辐射，另一方面，对市内通达也会吸引更多人才引入，相信未来东北组团三镇的经济发展将会更加亮眼。
数据来源：中山统计局
图片来源：《中山市域组团发展规划（2017-2035年）》
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免责声明：以上信息和数据更新于2019年9月10日，因时间、市场、政策等都会发生变化，以上信息仅供参考，不作为交易依据使用。
乐有家研究中心2019-09-28 19:42:43
