地铁“闸门常开”试点：你愿意跟诚信同行吗？

摘要：

【地铁“闸门常开”试点：你愿意跟诚信同行吗？】网友关注：多地试地铁闸门常开。深圳、福州和其他城市最近开始试行地铁“闸门常开”模式，目的是提高高峰时段的通行效率。乘客只需刷卡即可快速通过，不再需等待闸门动作。这个模式的成功与否，依赖于乘客的诚信和自觉性。

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最近，深圳地铁14号线的锦龙站、四联站、六约北站、罗湖北站部分闸机尝试“常开模式”，乘客刷卡后可以快速通过，无需等待闸门动作。同样，福州地铁2号线“厚庭”站及5号线“浦上大道”站也在早晚高峰时段试行“闸门常开”。其实，上海、杭州、合肥等城市早在今年4月份就开始了这种尝试。

“闸门常开”的主要目的是解决高峰时段闸机堵塞问题。其实，很多城市的地铁系统本身就具备这个功能，只是平时用不到而已。这种模式不需要额外的技术升级，关键在于乘客们的自觉和诚信，还有地铁管理方的组织能力。近年来，各地地铁都在努力提高闸机的通行效率，比如刷脸过闸等“无感通行”方式，但这些方式并未显著提高通行速度，有时还因为网络延迟等问题导致速度降低。在这种情况下，尝试“闸门常开”显得很有必要，因为它省去了等待闭闸的时间，一名乘客省下几秒钟，考虑到每日早晚高峰的巨大人流量，整体的“时间成本”降低将非常显著。

需要注意的是，以往很多城市的地铁其实也支持“连续刷卡过闸”，只不过没有明确宣传这种方式。这次多地加大了对“闸门常开”模式的宣传，显然是为了让更多人受益。虽然乘客依然需要刷卡通行，但如果刷卡失败，闸门将立即关闭，阻止通行。深圳市地铁相关负责人表示：“闸门常开”是否成为常态，还需等试点结束后，根据客流情况、交易数据和设备表现进行综合分析后决定。如果数据异常，很可能会停止这种模式。

小编点评：地铁“闸门常开”模式的推广，是对社会诚信的考验。一方面，它确实能提高通行效率，减少乘客的等待时间，从整体上优化公共交通体验；另一方面，也需要每个人自觉遵守规则。只有大家都守诚信，才能真正享受到这一便利。地铁作为城市的重要公共交通工具，其管理和运营方式不仅影响乘客的出行体验，也反映了城市的管理水平。试点“闸门常开”模式的成功与否，不仅是对地铁管理方的一次考验，更是对广大市民的一次道德和诚信的检验。希望每一位乘客都能自觉遵守规则，维护公共利益，让这份便利长久持续下去。同时，也希望地铁管理方能够不断优化管理措施，提升服务水平，共同营造一个更加舒适、便捷的出行环境。